Peugeot właśnie ogłosił wersję swojego e-208 na rok 2023, która zapewnia większą moc i większy zasięg. Najmniejszy elektryczny hatchback francuskiego producenta samochodów będzie korzystał z technologii swojego większego brata, e-308.
Ulepszenia rozpoczynają się od nowego silnika elektrycznego, który będzie wytwarzał moc 156 KM (115 kW), co stanowi znaczny wzrost o 20 KM w porównaniu z obecnym modelem. Wartość momentu obrotowego pozostanie taka sama i będzie wynosić 260 Nm. Peugeot nie podał żadnych szczegółów na temat przyspieszenia nowego modelu, najprawdopodobniej będzie to niewielka poprawa w stosunku do już przyzwoitego sprintu od 0 do 100 km/h na poziomie 8.1s w obecnym modelu.
Nowy akumulator nie jest tak rewolucyjny, jak chce nam wierzyć firma, wykorzystuje tę samą architekturę 400 V. Ma nieco większą pojemność użytkową wynoszącą 48,1 kWh, poprzednik był wyposażony w akumulator o pojemności użytkowej 45 kWh, który zapewniał mu zasięg 340 km WLTP. Nowy, większy akumulator zapewnia przejechanie 400 km w tym samym cyklu WLTP. To przyzwoita poprawa w porównaniu z akumulatorem o tej samej wielkości i tej samej wadze. Ulepszenia wynikają po prostu z bardziej wydajnej konstrukcji akumulatora i zastosowania nowszej technologii.
Przez ostatnie kilka lat Peugeot udoskonalał najlepiej sprzedającego się w Europie elektrycznego hatchbacka. Niedawno wprowadzono zmiany, które obejmowały nową, bardziej wydajną pompę ciepła, nowe opony o niskim oporze i ulepszenia w zakresie zarządzania akumulatorem. Te drobne poprawki ulepszyły oryginalny e-208 wprowadzony na rynek w 2019 r., ale nowy akumulator i silnik w pełni wykorzystują poprzednie ulepszenia i sprawiają, że e-208 jest bardziej dopracowanym samochodem elektrycznym.
Po podłączeniu do szybkiej ładowarki prądu stałego o mocy 100 kW Peugeot e-208 2023 może naładować akumulator od 20% do 80% w około 25 minut.
Od debiutu w 2019 r. sprzedaż e-208 przekroczyła 110 000 egzemplarzy, zapewniając sobie pozycję najlepiej sprzedającego się elektrycznego hatchbacka w Europie i ogólnie najpopularniejszego pojazdu elektrycznego we Francji. Wykorzystując tę dynamikę, Peugeot obiera za cel nowe terytoria; po sukcesie w Wielkiej Brytanii marka rozszerza obecnie swoją ofertę z kierownicą po prawej stronie na Australię. Australijscy czytelnicy mogą spodziewać się czegoś więcej niż tylko e-208, ponieważ Peugeot zamierza wprowadzić na lokalny rynek pełną gamę pojazdów elektrycznych.
