Tesla nimmt eine große Änderung bei den Kosten seines berühmten Lastwagens vor. Das Unternehmen hat eine neue Version des Cybertrucks hinzugefügt, die bei 51.000 Euro beginnt. Dies ist nun der niedrigste Preis, den wir für das Fahrzeug seit seiner Markteinführung gesehen haben. Zusammen mit diesem neuen Modell senkte Tesla auch den Preis seiner teuersten Version, dem Cyberbeast.
Das neue Einstiegsmodell nutzt einen Allradantrieb (AWD). Es verfügt über zwei Motoren – einen vorne und einen hinten. Zuvor hatte die günstigste Version nur einen Motor hinten. Auch wenn der Preis niedriger ist, verfügt dieses neue AWD-Modell immer noch über viele Funktionen, die den Leuten gefallen. Es wird mit einer motorisierten Abdeckung für die Ladefläche des LKW und Steckdosen zum Anschließen von Werkzeugen oder Ausrüstung geliefert.
Viele Menschen warteten auf den Preis von 34.000 Euro, den Tesla 2019 versprochen hatte. Als der Lkw 2023 endlich auf den Markt kam, betrug der Preis für die ersten Modelle tatsächlich 102.000 Euro – dreimal mehr als erwartet. Seitdem versuchte Tesla, eine Version für 60.000 Euro zu verkaufen, stellte die Produktion jedoch ein, weil sie sich nicht gut verkaufte. Der neue Preis von 51.000 Euro ist ein großer Schritt, um den Lkw für Normalfahrer erschwinglicher zu machen.
Auch das Spitzenmodell Cyberbeast bekam einen neuen Preis: Tesla senkte ihn um 12.800 Euro. Es kostet jetzt 100.000 US-Dollar und liegt damit wieder auf dem Niveau vom letzten Sommer vor einem plötzlichen Anstieg. Das Cyberbeast ist die schnellste Version des Trucks. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert etwa 2,7 Sekunden. Mit einem Gewicht von etwa 3.025 kg ist er sehr schwer, kann sich aber dennoch wie ein Sportwagen bewegen.
Die Größe ist ein großer Teil der Attraktivität eines Cybertrucks. Ohne Außenspiegel ist der LKW ca. 5,68 m lang und 2,41 m breit. Es verfügt über ein großes Bett, das 1,83 m lang und 1,22 m breit ist. Der Lkw kann hinten 1.134 kg Ladung befördern und bis zu 4.990 kg ziehen.
Tesla versucht jeden Trick der Verkaufsbibel, weil es ihm schwer fällt, den Lkw zu verkaufen. Das Unternehmen verkauft alle drei Monate rund 5.000 Lkw. Das ist viel weniger als die 250.000 Lkw, die sie jedes Jahr verkaufen wollten. Um mehr Käufer zu finden, begann Tesla, den Lkw in neuen Ländern zu verkaufen und schlug sogar vor, ihn als selbstfahrenden Lieferwagen einzusetzen. Bisher haben diese Ideen nicht viel geholfen. Jetzt versucht das Unternehmen einen klassischen Schritt: weniger Geld zu verlangen.
Die Driving Range ist bei den neuen Modellen etwas anders. Das 60.000 US-Dollar teure AWD-Modell kann mit voller Ladung etwa 523 km zurücklegen. Das ist etwas weniger als die 563 km, die das alte einmotorige Modell schaffen konnte. Durch die zwei Motoren ist der Lkw besser für Fahrten im Schnee oder Schlamm geeignet und mit etwa 600 PS kann er eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichen.
Manche denken, der Cybertruck sieht aus wie ein Raumschiff, andere denken, er sieht aus wie eine Edelstahlbox. Wie dem auch sei, es stehen schwere Zeiten bevor. Konkurrenten kosten oft weniger oder können mit einer einzigen Ladung weiter fahren. Durch die Preissenkung hofft Tesla, mehr Käufer zu finden, aber es wird interessant sein zu sehen, ob ein Preis von 60.000 US-Dollar ausreicht, um mehr Menschen davon zu überzeugen, sich ans Steuer dieses futuristischen Autos zu setzen.
