Tritt beiseite, Tesla und Audi! Der Markt für Elektrofahrzeuge wird zunehmend überfüllt, und dieses Mal wirft der Song L von BYD seinen Hut in den Ring. Dieser neue elektrische Mittelklasse-SUV wurde schon früher angepriesen und schließlich auf der Chengdu Auto Show mit Flair vorgestellt, und er sorgt nicht nur wegen seines auffälligen Designs für Aufsehen.
Auf einem Markt, der immer mehr mit „me-too“-Elektro-SUVs überfüllt ist, scheint der Song L von der Konkurrenz abzuziehen. Die Auswahl reicht aus, um jedem potenziellen Käufer das Gefühl zu geben, ein Kind im Süßwarenladen zu sein. Du willst Macht? Du hast es verstanden. Sie können zwischen einem Einzelmotor mit 308 PS oder einer Variante mit zwei Motoren und unglaublichen 510 PS wählen. Aber für diejenigen, die auf einen Autobahnkiller hoffen, ist dies nicht das richtige Auto. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf luftige, aber nicht wirklich „die Schallmauer durchbrechende“ 201 km/h begrenzt.
Der Song L basiert auf der neuesten EV-E-Plattform 3.0 von BYD – sie ist die Grundlage dafür, was diesen SUV ausmacht. Der neueste Elektro-SUV von BYD wird mit einer LFP-Blade-Batterie ausgestattet sein, die von BYDs eigener Tochtergesellschaft Jinan Fudi Battery Co. (unter dem Millennial-freundlicheren Namen FinDreams) hergestellt wird. Dabei handelt es sich nicht um irgendeine Batterie – die Batteriezellen sind in das Chassis integriert, eine Funktion, die erstmals in BYDs elektrischer Kompaktlimousine Seal eingeführt wurde. Wir sprechen also von einer soliden Verbindung zwischen modernster Plattform und effizienter Batterietechnologie.
Mit rahmenlosen Fenstern und versteckten Türgriffen sagt dieser SUV „modern“, ohne es überhaupt zu versuchen. Außerdem verfügt er über eine geschwärzte A-Säule und ein großes Panorama-Glasdach, wodurch man fast das Gefühl hat, in einer eleganten Glasbox zu fahren. Für zusätzliche Optik und Aero-Verbesserungen gibt es den herausklappbaren Heckspoiler. Warum nicht?
Der Song L reiht sich in die Dynasty-Fahrzeugserie von BYD ein, zu der Han, Tang, Yuan Plus (Atto 3) und andere Mitglieder der erweiterten (und oft verwirrenden) Song-Familie gehören, wobei alle Fahrzeuge der Serie nach chinesischen Kaisern benannt sind.
Mit einer Länge von 4.840 mm, einer Breite von 1.950 mm und einer Höhe von 1.560 mm ist der Song L vielleicht nicht das gigantischste Fahrzeug auf dem Markt, aber für einen Mittelklasse-SUV hat er einiges zu bieten. Der Radstand beträgt 2.930 mm und bietet sowohl Komfort als auch Stabilität. Der Song L wird voraussichtlich im nächsten Quartal auf den Markt kommen und scheint eine ehrgeizige Ergänzung des Elektro-SUV-Sektors zu sein, der eine Mischung aus Leistung, Design und technologischer Innovation bietet. Ob es den amtierenden Meister entthronen wird, ist eine Frage, die nur die Zeit und die Preise beantworten können, und wenn man BYD kennt, wird die Preisgestaltung aggressiv sein.
