Gå åt sidan, Tesla och Audi! Elfordonsmarknaden börjar på allvar bli trångt, och den här gången är det BYDs Song L som kastar sin hatt i ringen. Denna nya elektriska mellanstora SUV har retats tidigare och till slut avtäcktes den med känsla på Chengdu Auto Show, och den väcker huvudena av fler skäl än bara sin iögonfallande design.
På en marknad som blir alltmer belamrad av "me-too" elektriska stadsjeepar, verkar Song L dra ur packningen. Alternativen är tillräckliga för att få alla potentiella köpare att känna sig som ett barn i en godisbutik. Vill du ha makt? Du har det. Du kan välja mellan en enskild motor med 308 hästkrafter eller gå all out med en variant med dubbla motorer som drar iväg häpnadsväckande 510 hästkrafter. Men för de som hoppas på en autobahnslayer - det här är inte bilen för dig. Toppfarten är begränsad till en blåsig men inte riktigt "bryta-ljudbarriären"201 km/h.
Song L är byggd på BYD:s senaste EV e-plattform 3.0 - det är grunden till det som får den här SUV:n att ticka. BYD:s nyaste elektriska SUV kommer att ha ett LFP Blade-batteri, tillverkat av BYD:s alldeles egna dotterbolag, Jinan Fudi Battery Co. (som går under det mer millennievänliga namnet, FinDreams). Det här är inte vilket batteri som helst – battericellerna är integrerade i chassit, en funktion som först introducerades i BYD:s elektriska kompakta sedan, Seal. Så vi pratar om ett solidt äktenskap mellan banbrytande plattform och effektiv batteriteknik.
Med ramlösa fönster och dolda dörrhandtag säger denna SUV "modern" utan att ens försöka. Den har också en svärtad A-stolpe och ett stort panoramaglastak, vilket nästan får dig att känna att du kör i en snygg glaslåda. För extra utseende och aeroförbättringar finns pop-out tails-spoilern, för varför inte?
Song L ansluter sig till BYDs Dynasty-serie av fordon, som inkluderar Han, Tang, Yuan Plus (Atto 3) och andra medlemmar av den utökade (och ofta förvirrande) Song-familjen, där alla fordon i serien är uppkallade efter kinesiska kejsare.
Med sin 4 840 mm långa, 1 950 mm breda och 1 560 mm höjd är Song L kanske inte det mest gigantiska fordonet på marknaden, men det ger en rejäl kraft för en mellanstor SUV. När det gäller axelavstånd har den en 2 930 mm stance, vilket erbjuder både komfort och stabilitet. Song L, som förväntas komma ut på marknaden under nästa kvartal, verkar vara ett ambitiöst tillskott till den elektriska SUV-sektorn, som erbjuder en blandning av kraft, design och teknisk innovation. Huruvida det kommer att avsätta de regerande mästarna är en fråga bara tid och priserna kan svara, och med BYD kommer prissättningen att vara aggressiv.
