Ga opzij, Tesla en Audi! De markt voor elektrische voertuigen wordt steeds drukker, en deze keer is het BYD’s Song L die zijn hoed in de ring gooit. Deze nieuwe elektrische middelgrote SUV is al eerder gepest en uiteindelijk werd hij met flair onthuld op de Chengdu Auto Show, en hij trekt de aandacht om meer redenen dan alleen vanwege zijn opvallende ontwerp.
In een markt die steeds rommeliger wordt door ‘ik-ook’ elektrische SUV’s, lijkt de Song L zich terug te trekken uit het peloton. De opties zijn voldoende om elke potentiële koper zich als een kind in een snoepwinkel te laten voelen. Wil je macht? Je snapt het. U kunt kiezen uit een enkele motor met 308 pk, of u kunt voluit gaan met een variant met twee motoren, die maar liefst 510 pk levert. Maar voor degenen die hopen op een autosnelwegmoordenaar: dit is niet de auto voor jou. De topsnelheid is begrensd op een luchtige maar niet echt de "doorbreek de geluidsbarrière"201 km/u.
De Song L is gebouwd op BYD’s nieuwste EV e-platform 3.0 – het is de basis van wat deze SUV drijft. BYD’s nieuwste elektrische SUV zal beschikken over een LFP Blade-batterij, vervaardigd door BYD’s eigen dochteronderneming, Jinan Fudi Battery Co. (die de meer millennial-vriendelijke naam FinDreams draagt). Dit is niet zomaar een batterij: de batterijcellen zijn in het chassis geïntegreerd, een functie die voor het eerst werd geïntroduceerd in BYD's elektrische compacte sedan, de Seal. We hebben het dus over een solide huwelijk tussen een geavanceerd platform en efficiënte batterijtechnologie.
Met frameloze ramen en verborgen deurgrepen zegt deze SUV ‘modern’ zonder het zelfs maar te proberen. Verder is hij voorzien van een zwartgeblakerde A-stijl en een groot glazen panoramisch dak, waardoor je bijna het gevoel hebt in een strakke glazen bak te rijden. Voor extra looks en aero-verbeteringen is er de uitklapbare staartspoiler, want waarom niet?
De Song L sluit zich aan bij BYD’s Dynasty-serie voertuigen, waaronder de Han, Tang, Yuan Plus (Atto 3) en andere leden van de uitgebreide (en vaak verwarrende) Song-familie, waarbij alle voertuigen in de serie zijn vernoemd naar Chinese keizers.
Met een lengte van 4.840 mm, een breedte van 1.950 mm en een hoogte van 1.560 mm is de Song L misschien niet de meest gigantische auto op de markt, maar voor een middelgrote SUV heeft hij wel een behoorlijke kracht. Wat de wielbasis betreft, heeft hij een stand van 2.930 mm, wat zowel comfort als stabiliteit biedt. De Song L, die naar verwachting in het volgende kwartaal op de markt zal verschijnen, lijkt een ambitieuze toevoeging aan de elektrische SUV-sector, die een mix van kracht, design en technologische innovatie biedt. Of het de regerende kampioenen zal onttronen is een vraag die alleen de tijd en de prijzen kunnen beantwoorden, en BYD kennende zullen de prijzen agressief zijn.
