Markteinführung
| Angekündigt | 2015. Veröffentlicht 2015 |
| Status | Eingestellt |
| Grundpreis |
Leistung & Motor
| Leistung | FWD 65 kW (88 PS) |
| Drehmoment | 220 Nm (162 lb-ft) |
| Beschleunigung | 12,3 Sek. 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h (84 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 22 kWh nutzbar, 26 kWh insgesamt |
| Batterietechnologie | Luftgekühlter Li-Ion 400V |
| Reichweite | 150 km WLTP (240 km NEFZ) |
| Energieverbrauch | 15,5 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperation | Ja |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2 22 kW, 0-100 % in 1 Stunde 7 Min |
| DC-Schnellladen |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiges Fließheck, 5 Sitze |
| Platform | e-CMP |
| Abmessungen | 4087 x 1730 x 1562 mm (160,9 x 68,1 x 61,5 Zoll) |
| Koeff ziehen. | 0,29 Cd |
| Radstand | 2588 mm (101,9 Zoll) |
| Bodenfreiheit | 120 mm (4,7 Zoll) |
| Gewicht | |
| Federung & Fahrwerk | Vorne Pseudo-Mac-Pherson, hinten Verbundlenkerachse |
| Räder & Bereifung | R15, R16, R17 |
| Kofferraum | |
| Front-Kofferraum (Frunk) | Nein |
| Anhängelast | Nein |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 7,0-Zoll-Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 10" |
| Head-up-Display (HUD) | Nein |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizte Vordersitze |
| Dach | Kein Glasdach |
| Einparkhilfen | Rückfahrsensoren, Rückfahrkamera |
| Konnektivität |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Frontairbags |
| Fahrhilfen | Nein |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests |
