Запуск
| Объявлено | 2015. Выпущен в 2015 году. |
| Статус | Снято с производства |
| Базовая цена |
Производительность
| Мощность | Передний привод 65 кВт (88 л.с.) |
| Крутящий момент | 220 Нм (162 фунт-фут) |
| Ускорение | 12,3 с 0–100 км/ч |
| Максимальная скорость | 135 км/ч (84 миль/ч) |
| Трансмиссия | Односкоростной |
Батарея
| Емкость | 22 кВтч полезного, 26 кВтч всего |
| Технология | Литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением, 400 В. |
| Диапазон | 150 км WLTP (240 км NEDC) |
| Потребление | 15,5 кВтч/100 км по WLTP |
| Восстановление | Да |
| Тепловой насос | Да |
| Зарядка переменного тока | Тип 2 22 кВт, 0-100% за 1 час 7 мин. |
| Зарядка постоянным током |
Тело
| Тип | 5-дверный хэтчбек, 5 мест. |
| Платформа | электронная CMP |
| Размеры | 4087 x 1730 x 1562 мм (160,9 x 68,1 x 61,5 дюйма) |
| Перетащите коэф. | 0,29 Кд |
| Колесная база | 2588 мм (101,9 дюйма) |
| Распродажа | 120 мм (4,7 дюйма) |
| Вес | |
| Подвеска | Спереди псевдо Мак-Ферсон, сзади торсионная балка |
| Колеса | Р15, Р16, Р17 |
| Багажник | |
| Франк | Нет |
| Буксировка | Нет |
Дисплеи
| Центр | 7,0-дюймовый сенсорный экран |
| Водительский | 10 дюймов |
| хедз-ап | Нет |
Комфорт
| Сиденья | Подогрев передних сидений |
| Крыша | Нет стеклянной крыши |
| Средства парковки | Задние датчики, камера заднего вида |
| Возможности подключения |
Безопасность
| Подушки безопасности | Передние подушки безопасности |
| Средства вождения | Нет |
| Самостоятельное вождение | |
| Краш-тесты |
