Markteinführung
| Angekündigt | 2020, August. Veröffentlicht im 4. Quartal 2020 |
| Status | Eingestellt |
| Grundpreis |
Leistung & Motor
| Leistung | Allradantrieb 236 kW (321 PS) |
| Drehmoment | 500 Nm (369 lb-ft) |
| Beschleunigung | 6,4 Sek. 0–100 km/h (6,1 Sek. 0–60 mph) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h (112 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 84,7 kWh nutzbar, 90 kWh gesamt |
| Batterietechnologie | Flüssigkeitsgekühlter Li-Ion 390V |
| Reichweite | 470 km WLTP (377 km EPA, 543 km NEFZ) |
| Energieverbrauch | 22 kWh/100 km WLTP (27,3 kWh/100 km EPA) |
| Rekuperation | Ja, automatische Pegelanpassung |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2 11 kW, 0-100 % in 12 Stunden 54 Min |
| DC-Schnellladen | CCS 100 kW max, 0-80 % in 45 Min |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiger SUV, 5 Sitze |
| Platform | JLR D7e |
| Abmessungen | 4682 x 2011 x 1566 mm (184,3 x 79,2 x 61,7 Zoll) |
| Koeff ziehen. | 0,29 Cd |
| Radstand | 2990 mm (117,7 Zoll) |
| Bodenfreiheit | 142–174 mm (5,6–6,9 Zoll) |
| Gewicht | EU: 2208 kg unbeladen, 2670 kg brutto |
| Federung & Fahrwerk | Aktive Luftfederung (senkt das Fahrzeug automatisch um 10 mm ab 105 km/h) |
| Räder & Bereifung | R18, R20 |
| Kofferraum | EU: 505 l, 1163 l max |
| Front-Kofferraum (Frunk) | Nein |
| Anhängelast | EU: 750 kg ungebremst, 750 kg gebremst |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 5,5-Zoll- und 10-Zoll-Touchscreens |
| Fahrerdisplay | 12,3" |
| Head-up-Display (HUD) | Ja, Projektortyp |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizbare und gekühlte Vordersitze, beheizte äußere Rücksitze |
| Dach | Panorama-Glasdach, feststehend |
| Einparkhilfen | Sensoren vorne und hinten, 360°-Kamera, Rückfahrkamera |
| Konnektivität | Kabelgebundenes Android Auto und Apple CarPlay |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | 6 Airbags: Seitenairbags vorn und hinten; Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | Frontradar und Kamera. Notbremsassistent, Notbremsung, Fahrerzustandsmonitor, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Toter-Winkel-Assistent, Rückverkehrsmonitor, Clear-Exit-Monitor, Heckkollisionsmonitor |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests | NCAP 2018: 5 Sterne |
