Lucid begann bereits Anfang Dezember mit der Produktion seines Gravity-SUV, die Auslieferung begann dann Ende letzten Jahres. Dies ist das erste Nicht-Tesla-Auto, das über einen integrierten NACS-Anschluss verfügt. Und wenn Sie in den letzten Monaten Nachrichten zum Thema Elektrofahrzeuge verfolgt haben, wissen Sie bereits, was das bedeutet.
Tatsächlich erhält der Gravity ab dem 31. Januar Zugang zu den über 20.000 Superchargern von Tesla in Nordamerika. Da der NACS-Anschluss integriert ist, ist kein Adapter erforderlich. Der NACS-Ladeanschluss befindet sich auf der hinteren Fahrerseite und ermöglicht so einen einfachen Zugang zu Tesla-Superchargern.
Gravity-Käufer erhalten außerdem CCS1-auf-NACS- und SAE-J1772-auf-NACS-Adapter, und der CCS1-Adapter ist der erste, der für das Laden mit 500 A bei 1000 V ausgelegt ist. So können Sie mit einem sehr schnellen 1000-V-Ladegerät mit CCS1-Anschluss bis zu 400 kW erreichen. Der Gravity kann auch mit Schnellladegeräten mit 500-V-Architektur wie den V3-Superchargern von Tesla mit Dauergeschwindigkeiten von bis zu 225 kW aufgeladen werden.
Lucid hat eine Technologie entwickelt und patentiert, die mithilfe der hinteren Motorantriebseinheit die Ladespannung von 500 V erhöht, um sie an die 926 V des Akkupacks anzupassen. Dadurch kann das Auto mit der höchsten Spannung aufgeladen werden, zu der die Ladestation in der Lage ist, und „ermöglicht somit eine effiziente Nutzung des elektrischen Stroms und eine daraus resultierende Reduzierung der Kabelwärme“, so das Unternehmen.
Dank dieser Technologie ist der Gravity vollständig kompatibel mit 500-V- und 1000-V-Ladenetzen. Bei Spitzenladeraten ermöglicht die Ladekurve des Gravity eine Erweiterung der Reichweite um 322 km in weniger als 12 Minuten mit der 123-kWh-Batterie von Panasonic. Diese Batterie, gepaart mit dem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert des Gravity von 0,24, führt zu einer von der EPA geschätzten Reichweite des Fahrzeugs von 724 km.
Der Gravity kann sogar andere Elektrofahrzeuge aufladen und unterstützt mit dem NACS-Ladeanschluss über RangeXchange und einem optionalen RangeXchange-Kabel bis zu 80 A bei 19,2 kW.
Der Gravity ist derzeit nur in der Grand Touring-Ausstattung ab 94.900 US-Dollar bestellbar. Die Touring-Ausstattung wird „Ende 2025“ ab 79.900 US-Dollar bestellbar sein. Der Lucid Air wird irgendwann im zweiten Quartal des Jahres, also von April bis Juni, Zugang zu Tesla-Superchargern in Nordamerika erhalten.
