A veces, las mejoras más importantes de los coches eléctricos son las que no se ven. Hyundai Motor Company y Kia Corporation anunciaron una importante inversión en una empresa llamada Qnovo. Esta empresa no fabrica chasis ni neumáticos para automóviles. En cambio, crea un software inteligente que actúa como un cerebro para las baterías del interior de los vehículos eléctricos.
A medida que más personas se pasan a los coches eléctricos, la demanda de baterías se dispara. Los expertos creen que para 2030, el mundo necesitará cuatro veces más energía de batería que hoy. Se trata de un salto enorme a más de 4.000 gigavatios-hora. Para hacer frente a este crecimiento, las empresas automotrices deben asegurarse de que sus vehículos eléctricos sean seguros, confiables y mantengan su valor en el tiempo. Ahí es exactamente donde entra en juego Qnovo con sus herramientas digitales.
Mucha gente se preocupa por cuánto tiempo durará una batería si se sobrecalienta durante la carga. El software de Qnovo utiliza matemáticas "basadas en la física" para controlar la batería en tiempo real: es un médico las 24 horas para su automóvil. Comprueba el estado de la batería con una precisión del 98,7%, lo que ayuda al automóvil a detectar posibles problemas de seguridad mucho antes de que se conviertan en un problema real.
Hyundai y Kia ya llevan años probando esta tecnología. Las dos empresas querían asegurarse de que el software pudiera resistir las duras condiciones de la conducción diaria. Después de conducir más de 2.000.000 de kilómetros por carretera y probar más de 200 millones de dispositivos, los resultados fueron claros. El software funciona lo suficientemente bien como para que las marcas de automóviles globales le confíen sus futuros modelos.
Uno de los mayores dolores de cabeza para los propietarios de vehículos eléctricos es el valor residual de su coche. Dado que la batería es la parte más cara de un vehículo eléctrico, los compradores potenciales quieren saber si todavía está en buen estado. Qnovo proporciona un registro digital de exactamente cómo se trató la batería. Estos datos facilitan que las empresas ofrezcan mejores garantías y que los propietarios demuestren que su automóvil todavía está en buenas condiciones.
Los líderes de Hyundai y Kia creen que el software definirá la experiencia del cliente en el futuro. Ya no se trata sólo de conducir del punto A al punto B. Se trata de qué tan rápido se carga el automóvil y cuánto tiempo permanece en la carretera. Al utilizar el software de Qnovo, los vehículos eléctricos pueden cargarse de manera más eficiente sin dañar las celdas internas. Esto mantiene el automóvil funcionando como nuevo durante mucho más tiempo que los sistemas de baterías más antiguos.
Qnovo ya posee más de 60 patentes de su tecnología. Otras grandes empresas como BorgWarner también han invertido en ellos. Al unirse a este grupo, Hyundai y Kia se aseguran de que sus futuros coches eléctricos, taxis autónomos e incluso robots tengan el mejor "corazón" posible.
Algunas personas pueden encontrar el software de la batería un poco aburrido en comparación con una rápida carrera de 0 a 100 km/h, pero es lo que hace que la vida diaria con un vehículo eléctrico sea más fácil. Una carga más segura, baterías más duraderas y mejores precios de reventa son cosas que preocupan a todos los conductores. A medida que la industria avanza hacia 2030, se espera ver esta tecnología "invisible" desempeñando un papel protagonista en cada garaje.
