إطلاق
| أعلن | 2023، 06 يوليو |
| الحالة | متاح للطلب. صدر عام 2023، نوفمبر |
| السعر الأساسي | 36,300 يورو 32,400 يورو |
الأداء
| القوة | دفع أمامي 115 كيلو واط (156 حصان) |
| عزم الدوران | 270 نيوتن متر (199 رطل قدم) |
| التسارع | 8.2 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة |
| السرعة القصوى | 150 كم/ساعة (93 ميلاً في الساعة) |
| انتقال | سرعة واحدة |
البطارية
| القدرة | 48.1 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام، إجمالي 51 كيلووات ساعة |
| التكنولوجيا | سائل تبريد ليثيوم أيون 400 فولت |
| النطاق | 433 كم WLTP |
| الاستهلاك | 14 كيلووات/100 كم WLTP |
| التعافي | وضعين، مع ذراع الاختيار |
| مضخة حرارية | نعم |
| شحن التيار المتردد | النوع 2 7.4 كيلووات، 20-80% في 4 ساعات و40 دقيقة النوع 2 11 كيلووات |
| شحن العاصمة | CCS 100 كيلو واط كحد أقصى، 20-80% في 25 دقيقة |
| مركبة للتحميل (V2L) 3.5 كيلو واط / 16 أمبير - موديل 2025 فقط |
الجسم
| اكتب | 5 أبواب هاتشباك، 5 مقاعد |
| منصة | e-CMP |
| الأبعاد | 4055 × 1765 × 1430 ملم (159.6 × 69.5 × 56.3 بوصة) |
| قاعدة العجلات | 2540 ملم (100.0 بوصة) |
| التخليص | |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 1455 كجم فارغة، 1910 كجم إجمالي |
| تعليق | المحور الأمامي Pseudo-Mac Pherson، وشريط Panhard الخلفي |
| عجلات | ر16، ر17 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 309 لترًا، 1118 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | لا |
| القطر | لا |
يعرض
| مركز | شاشة لمس 7.0 بوصة أو 10 بوصة |
| السائق | 3.5 بوصة (تناظرية) أو 10 بوصة |
| رفع الرأس | لا |
الراحة
| مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة |
| سقف | سقف زجاجي بانورامي |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات أمامية وخلفية، كاميرا 360 درجة، كاميرا خلفية، مساعد ركن السيارة ذاتي |
| الاتصال | نظام أندرويد أوتو اللاسلكي وأبل كاربلاي |
السلامة
| وسائد هوائية | وسائد هوائية جانبية، أمامية وخلفية، بما في ذلك نظام وسائد هوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | الكاميرا الأمامية والرادار، مساعد الحفاظ على المسار النشط، مساعد تحديد موقع المسار، مراقبة النقطة العمياء النشطة، نظام فرامل الطوارئ التلقائي، نظام تنبيه المسافة، تنبيه انتباه السائق، التعرف على إشارات الطريق، مساعد الضوء العالي |
| القيادة الذاتية | |
| اختبارات التصادم |
طراز 2023-2024 يصل مداه إلى 410 كم WLTP
