غالبًا ما تقدم الشاحنات الكهربائية للمشترين خيارًا صعبًا: هل تريد مظهرًا قويًا للطرق الوعرة، أم تريد أقصى نطاق للقيادة؟ النظرية هي أنه لا يمكنك الحصول على كليهما. قد تكون الإطارات الكبيرة المخصصة لجميع التضاريس ونظام التعليق المرتفع أمرًا رائعًا للتعامل مع المسارات، ولكنها سيئة للغاية بالنسبة للكفاءة. CueChevrolet، التي يبدو أنها تعتقد أنها قد كسرت الكود من خلال شاحنة Silverado EV Trail Boss الجديدة لعام 2026، وهي شاحنة كهربائية تعد بالقوة والتحمل.
على الورق، تبدو هذه المطالبات مثيرة للإعجاب. منحت جنرال موتورز كلاً من سيلفرادو EV LT المخصصة للطرق الوعرة وTrail Boss الجاهزة للطرق الوعرة نفس تصنيف النطاق الرسمي لوكالة حماية البيئة (EPA) الذي يبلغ 769 كيلومترًا، وذلك بفضل بطارية ماكس رينج الضخمة بقدرة 205 كيلووات في الساعة.
يقع طراز TheTrail Bossmodel أعلى ببوصتين من شقيقه "المدني" ويرتدي إطارات Goodyear القوية مقاس 35 بوصة لجميع التضاريس. في عالم السيارات الكهربائية، عادة ما تكون هذه الميزات قاتلة للمدى. وتساءل الكثيرون عما إذا كانت هذه الأرقام الرسمية ستصمد في ظل ظروف العالم الحقيقي، خاصة على الطريق السريع، حيث تكون المركبات الكهربائية أقل كفاءة.
للعثور على الإجابة، قام الفريق في Out of Spec Testing بأخذ سيارة Silverado EV Trail Boss الجديدة كليًا في رحلة طويلة. كان الهدف بسيطًا: قم بشحن البطارية العملاقة بنسبة 100% وقيادتها بسرعة ثابتة تبلغ 113 كم/ساعة حتى لا تتمكن من الحفاظ على هذه السرعة لفترة أطول.
يعد هذا النوع من القيادة الثابتة على الطرق السريعة اختبارًا صعبًا لأي سيارة كهربائية. على عكس القيادة في المدينة مع توقفاتها المتكررة وفرص الكبح المتجدد، فإن القيادة على الطرق السريعة تستنزف البطارية باستمرار. مع ضبط نظام التحكم في المناخ على درجة حرارة مريحة، عرضت Trail Boss المشحونة بالكامل نطاقًا أوليًا يقدر بـ 745 كيلومترًا - وبدأت الرحلة التي تستغرق سبع ساعات.
مع مرور الأميال، كان أداء الشاحنة الكهربائية قويًا بشكل مدهش. بعد حرق نصف بطاريتها، قطعت سيارة Silverado EV مسافة 340 كيلومترًا، وحققت كفاءة قدرها 2.1 ميل لكل كيلووات/ساعة. بالنسبة لمركبة ذات حجم ومظهر ديناميكي هوائي لسقيفة صغيرة، يعد هذا رقمًا رائعًا.
استمر الاختبار حتى لم تعد الشاحنة قادرة على الحفاظ على سرعتها البالغة 113 كم/ساعة. النتيجة النهائية؟ قطعت سيارة شيفروليه سيلفرادو EV Trail Boss موديل 2026 مسافة إجمالية تبلغ 731 كيلومترًا. وهذا أقل بـ 24 ميلاً فقط من تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA)، وهي فجوة أصغر بكثير مما شوهد مع العديد من السيارات الكهربائية الأخرى في ظل نفس ظروف الاختبار القاسية.
الاكتشاف الأكثر إثارة للاهتمام لم يكن في الواقع المسافة النهائية، ولكن ما حدث عندما وصلت شاشة البطارية إلى الصفر. سيكون معظم سائقي السيارات الكهربائية في حالة ذعر تام في هذه المرحلة، لكن سيارة Silverado EV كان لديها احتياطي سري. واصلت الشاحنة الحفاظ على سرعتها البالغة 70 ميلاً في الساعة لمسافة 80 كيلومترًا تقريبًا بعد أن أشارت لوحة القيادة إلى أن البطارية فارغة.
يُعد حاجز الأمان الضخم هذا هو الفائز عندما يتعلق الأمر بتقليل القلق بشأن النطاق. توفر الشاحنة الكثير من التحذيرات، مع تنبيه أول عند نسبة 7% من البطارية و"وضع السلحفاة" الذي يبدأ في أقل من خمسة أميال من النطاق المتبقي. وحتى في هذا الوضع، حافظت الشاحنة على سرعتها، على الرغم من أنها عطلت نظام تثبيت السرعة.
تُظهِر سيارة شيفروليه سيلفرادو EV Trail Boss لعام 2026 أنه مع بطارية كبيرة بما يكفي وهندسة فعالة، حتى السيارة الكهربائية المرفوعة والموجهة للطرق الوعرة يمكن أن تكون مركبة مشروعة لمسافات طويلة. توفر بطاريتها الضخمة والمخزن المؤقت الإضافي المخفي شبكة أمان نفسي يمكن أن تقنع أصحاب الشاحنات التقليدية بالتحول إلى الكهرباء.
