قامت GAC (مجموعة قوانغتشو للسيارات) ومشروع هوندا المشترك بعرض أول سيارة لها، GAC Honda e:NP1 في الصين.
إنه يعتمد على e:N Architecture F، المصمم للسيارات الكهربائية ذات الدفع بالعجلات الأمامية مع خيارين للطاقة - 134 كيلووات (180 حصانًا) و150 كيلووات (201 حصانًا). يأتي e:NP1 في خيارين للنطاق - إما 420 كم أو ما يصل إلى 510 كم من نطاق CLTC.
يأتي كل خيار من خياري النطاق في مستويين على التوالي - بدءًا من 175,000 يوان صيني (24,750 يورو، محولة)، و189,000 يوان صيني (26,700 يورو) لطراز النطاق العادي، و205,000 يوان صيني (29,000 يورو)، و218,000 يوان صيني (30,8000 يورو) للطراز طويل المدى، بعد الدعم الحكومي و المنح.
كما أن شركة GAC Honda سخية جدًا في تغطية ما بعد البيع. سيحصل المشترون على ضمان لمدة 3 سنوات أو 120,000 كم لسيارة e:NP1، بالإضافة إلى 8 سنوات أو 150,000 كم للمحرك والبطارية ونظام التحكم الكهربائي. بالإضافة إلى ذلك، هناك 5 سنوات من تحديثات OTA المجانية، وكومة شحن مجانية، ومساعدة مجانية غير محدودة على الطريق، وصيانة أساسية نصف سنوية.
من المقرر أن تنشر شركة GAC Honda منصة e:N Architecture W، والتي تعد بتقديم متغيرات الدفع الخلفي والدفع الرباعي في المستقبل.
ويهدف المشروع المشترك إلى الانتهاء من إنشاء منشأة تصنيع جديدة في قوانغتشو بحلول عام 2024. ويمتد هذا الاستثمار الذي تبلغ قيمته 3.49 مليار يوان صيني على مساحة 400 ألف متر مربع، وسيتضمن قدرة إنتاجية تصل إلى 120 ألف مركبة.
