شاهد العالم كله إسفينًا ذهبيًا ينزلق بصمت عبر مدرج أوستن المشمس أمس، وفتحت أبوابه الفراشة على سماء تكساس، وشعرنا جميعًا بالبرد المألوف الذي يشعر به كل عشاق السيارات عندما يواجهون موت عجلة القيادة. لا توجد دفة قيادة، ولا دواسات، ولا حتى ساق بدائية للنقر على المؤشر. فقط مجموعتان محددتان تواجهان مساحة من الزخرفة البسيطة وشاشة مركزية كبيرة تعرض الرسومات عبر محرك Unreal Engine من Epic Games.
بالنسبة لأي شخص قضى شبابه في تعلم الرقص الدقيق للتنقلات السفلية من الكعب إلى القدم والاستماع إلى الإطارات وهي تمضغ في الأسفلت عند حدود السيطرة، فإن النظر إلى الكابينة الإلكترونية يبدو وكأنه يحدق عبر خط الصدع التطوري. لقد وصل أحدث اختراعات تسلا رسميًا، وهو استبدال مشاركة السائق بالاستسلام الرقمي الكامل.
ومع ذلك، فإن الطريقة التي تم بها تقديم Cybercab للجمهور كانت مختلفة تمامًا عن طريقة تيسلا. أي شخص يتذكر عروض الدخان والمرايا في العروض السابقة - حيث ظهر إيلون ماسك بشكل روتيني بعروض مسرحية بحجم الملعب - كان يتوقع سيركًا صاخبًا. وبدلاً من ذلك، كان أكثر من مليوني مشاهد يحدقون في موجزات فارغة على وسائل التواصل الاجتماعي في انتظار بث مباشر لم يحدث أبدًا.
انتهى حفل الإطلاق في أوستن في حوالي خمس عشرة دقيقة، وتخطى " ماسك " نفسه المسرح تمامًا. قدمت مجموعة من المديرين التنفيذيين لمحات فنية موجزة، وأعطوا مؤثرين مختارين جولة سريعة حول المدينة، وأغلقوا الستائر بهدوء. لقد كان ظهورًا صامتًا بشكل غريب لسيارة مصممة لتحمل ثقل صانع سيارات بقيمة سوقية تبلغ 1.4 تريليون دولار.
داخل قمرة القيادة، كشفت الأولويات الهندسية عن نفسها أخيراً. يؤدي تجريد عمود التوجيه الميكانيكي ووصلة معززة الفرامل ومجموعة الدواسة إلى إعادة الكثير من العقارات إلى الركاب. توفر المقصورة ذات المقعدين للركاب مساحة واسعة للأرجل تبلغ 1,103 ملم - وهي أكثر اتساعًا من المساحة البالغة 1,062 ملم التي تجدها في الصف الأمامي من الطراز القياسي Y.
خلف المقاعد، يستوعب الصندوق العميق 572 حمولة كبيرة تصل إلى حد أقصى للحمولة يصل إلى 100 كجم، ومساحة كافية لحقيبتي سفر بالحجم الكامل وزوج من حقائب اليد. يشير شريط الضوء الخارجي المرمز بالألوان إلى الركاب الذين ينتميون إليهم، ويقوم رادار مثبت في السقف بمسح ركاب المقصورة، وهو قادر على التمييز بين راكب بالغ، أو مقعد طفل، أو مقعد فارغ لمعايرة انتشار الوسادة الهوائية.
خذ خطوتين إلى الوراء، وستجد أن وضعية السيارة المنخفضة الشبيهة بسيارات الكوبيه تلقي بتصميم سيارات الأجرة التقليدي مباشرة من النافذة. تبلغ أبعاد Cybercab 4,445 ملم من الأنف إلى الذيل، وتمتد بطول 1,754 ملم عبر الوركين، وتقف على ارتفاع متواضع يبلغ 1,408 ملم عن الأسفلت. إنها تقع بالقرب من الرصيف، وتبدو وكأنها سيارة كوبيه رياضية شخصية أكثر من كونها سيارة مكوكية نفعية داخل المدينة. لفهم مدى غرابة هذه العبوة، ما عليك سوى إلقاء نظرة على المنافسة.
تعاملت شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet مع لغز القيادة بدون سائق من زاوية مختلفة تمامًا، حيث طورت مكوكها المصمم خصيصًا لهذا الغرض جنبًا إلى جنب مع Geely على منصة Zeekr Mixplatform. تشتمل هذه السيارة على صورة ظلية ذات سقف عالٍ يبلغ طولها الإجمالي 4,688 ملم، وعرضها الهائل 1,995 ملم، وارتفاعها المستقيم 1,755 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,008 ملم لاستيعاب أربعة إلى خمسة أشخاص بالغين في راحة تشبه الصالة إلى جانب {{568 لترًا}} من سعة الأمتعة.
لقد نقلت شركة Zoox المدعومة من أمازون التغليف الحضري إلى طرف آخر من خلال عربة مستقيمة ثنائية الاتجاه يبلغ طولها 3630 ملم فقط ولكن يبلغ طولها 1936 ملم. إجماع الصناعة افتراضي على غرف المعيشة الطويلة والمتدحرجة المصممة لاستيعاب العديد من الغرباء، لكن تيسلا قامت ببناء سيارة كوبيه مريحة وأنيقة ذات مقعدين تفترض أن النقل الحضري هو شأن فردي أو مزدوج.
تحت هذا الهيكل الذهبي، تختبئ الخدعة السحرية الحقيقية: بنية التصنيع المعيارية "غير المعبأة" لشركة Tesla. فبدلاً من ختم غلاف معدني واحد وتوجيهه عبر خط تجميع طويل، قامت Tesla ببناء Cybercab كوحدات مفتوحة كبيرة مشذبة مسبقًا يتم تجميعها معًا أثناء التجميع النهائي.
يدعي مهندسو الشركة أن هذه العملية تقلل مساحة التصنيع بنسبة 50% وتعزز الإنتاج الإجمالي. ودعم هذه الكفاءة هو وحدة محرك كهربائي أعيد تصميمها بشكل كبير مع بنية جديدة لف المحرك ومسارات تبريد وتزييت مبسطة للسوائل. من الناحية النظرية، يسمح هذا للمصنع بإنتاج وحدات قيادة يمكن الاعتماد عليها بأقل قدر من النفقات العامة، وتكون جاهزة لتحمل نوبات عمل سيارات الأجرة على مدار 24 ساعة.
إن تحويل نظرية التصنيع الجريئة إلى حقائق أسطول يمكن الاعتماد عليها هو المكان الذي تكافح فيه شركة Tesla. وفي ولاية تكساس، تظهر السجلات أن شركة تسلا تمتلك 45 سيارة أجرة إلكترونية من أصل إجمالي أسطول اختبار مستقل يتكون من 420 مركبة. يبدو هذا معقولًا حتى تقارنه بـ Waymo، التي لديها بالفعل 988 منصة تجارية مستقلة بالكامل في جميع أنحاء ولاية لون ستار، وخاصة سيارات الكروس أوفر Jaguar I-Paceelectric المحولة. إن إطلاق شركة تيسلا في أوستن محصور جغرافيًا بإحكام على نفس الحدود المخصصة لأسطولها التجريبي من طراز Y، مما يسخر من الادعاءات التنفيذية السابقة بأن سيارات تيسلا بدون سائق ستغطي نصف السكان الأمريكيين بحلول أواخر عام 2025.
عندما تتجاهل مقاطع المعجبين على وسائل التواصل الاجتماعي، تكشف الخدمة الفعلية عن الكثير من الحواف الخشنة. أظهرت التقييمات الواقعية في دالاس وهيوستن فجوات في الخدمة - عدم توفر المركبات، وأوقات الانتظار الطويلة للغاية. وفي العديد من المناسبات، رفض النظام الذاتي التنقل في زوايا الشوارع المزدحمة، وبدلاً من ذلك قام بإلقاء الركاب على بعد 15 دقيقة سيراً على الأقدام من وجهتهم المختارة. من الصعب بيع حلم الاستقلال الذاتي عندما تسقطك عربتك ذات التقنية العالية على مسافة ثلاث بنايات في منتصف نهار تكساس الحار.
تلوح في الأفق حواجز تنظيمية كبيرة مثل الحواجز البرمجية. لم تهدر الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة أي وقت في التأكيد على أن مفتشيها ما زالوا يقومون بتقييم عمليات شركة تسلا في أوستن. بموجب المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية، تواجه الشركات المصنعة حدودًا قانونية وطنية صارمة بشأن عدد المركبات التي لا تحتوي على عجلات قيادة ودواسات مادية يمكنها بيعها فعليًا للعملاء. عبر الحدود في كاليفورنيا - معقل السيارات الكهربائية التي ساهمت في بناء ثروة تسلا - لا تزال الشركة تفتقر إلى التصاريح التجارية لتشغيل سيارات أجرة آلية مدفوعة الأجر بدون سائق دون وجود سائق آمن يركب بندقية.
ثم لدينا لغز أسعار التجزئة. عندما كشف " ماسك " عن Cybercabat وهو أحد أستوديوهات هوليوود في عام 2024، طرح شخصية تشويقية مغرية: مشروع تجديد نظم الإدارة بأقل من 26000 يورو. وبعد مرور عامين سريعًا، ترفض الشركة تأكيد سعر ملصقات البيع بالتجزئة، وتتحدث بدلاً من ذلك عن الأسعار الديناميكية لخدمات نقل الركاب التي تتناسب مع الطلب. هذا الصمت؟ يهم.
تعد سيارة Tesla's Cybercab قطعة رائعة من التغليف - وهي عبارة عن حجرة كهربائية ذات مقعدين مصممة ببراعة ومتناسبة بشكل جيد تذكرني كثيرًا بسيارتي هوندا CRX القديمة موديل 1990. بمجرد رؤيته - لا يمكنك إلغاء أوجه التشابه. ولكنه يثبت أن الشركة لا تزال قادرة على الابتكار في هندسة المركبات والتجميع المعياري. ومع ذلك، فإن السيارة الكهربائية التي لا تحتوي على أدوات تحكم فعلية للسائق لا يمكنها البقاء على قيد الحياة بالاعتماد على التباهي والوعود وحدها. وإلى أن تثبت تسلا أن نظام الرؤية الخاص بها المزود بالكاميرات فقط يمكنه إسقاط الركاب إلى وجهتهم دون ذعر تنظيمي أو أخطاء ملاحية، فإن هذه السيارة الذهبية ذات المقعدين ليست سوى تجربة. فكرة رائعة في ذلك، ولكنها تجربة.
