ستكشف رابطة مصنعي قطع غيار السيارات (APMA) من كندا النقاب عن سيارة كهربائية في 19 أكتوبر. والقصة غير العادية هنا هي حقيقة أن APMA ليست شركة تصنيع سيارات، ولا تريد الغوص في تصنيع السيارات الكهربائية. تقوم المنظمة ببساطة ببناء سيارة كهربائية تعمل بكامل طاقتها، إلى جانب نظام قيادة مستقل، لعرض قدرات موردي السيارات الكنديين.
ويبدو أن أكثر من 400 من الموردين مهتمون بالمشاركة في المشروع، والذي لا يعدو في هذه المرحلة أكثر من مجرد هيكل وجسم، وفقًا لرئيس APMA فلافيو فولبي. وتحرص المنظمة على عرض التقدم الذي أحرزته في مشروع Arrow، الذي يتم تطويره بمساعدة الحكومة الكندية - بقيمة تصل إلى 3.9 مليون دولار.
يجري تنفيذ المشروع على قدم وساق، وسيتم الانتهاء من الجزء الهندسي منه بحلول ديسمبر، في الوقت المناسب تمامًا لعرضه العالمي الأول في معرض CES 2023 في يناير. ويتم طباعة هيكل السيارة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد من البوليمرات، وخلال المعاينة الأسبوع المقبل، ستكون السيارة في مرحلة متقدمة من التجميع. وهذا يعني أن المعاينة ستكون محدودة نوعًا ما وستشمل فقط الجزء الخارجي من السيارة.
إنها طريقة غير عادية لتسويق مهارات وقدرات موردي السيارات، ولكنها تعمل بشكل جيد إلى حد ما. لقد أثارت السيارة بالفعل الكثير من الاهتمام، كما أن وجود مثال عملي فعلي بدلاً من مجرد العروض يمكن أن يحدث فرقًا حقًا. سيتمكن المصنعون العالميون من فحص السيارة بالتفصيل ومع الأخذ في الاعتبار وقت التطوير القصير إلى حد ما، يجب أن ينالوا إعجابهم.
ومن المؤسف أن APMA ليس لديها أي نية لإنتاج السيارة فعليًا. وهذا أمر مؤسف، حيث يبدو التصميم مثيرًا للاهتمام للغاية، على الرغم من أن الإنتاج لم يكن أبدًا جزءًا من الإستراتيجية الأصلية. يعمل Project Arrow بشكل أساسي كمبادرة ترويجية عالية التكلفة، ونظرًا للاستثمار بالدولار الكندي، فمن المأمول أن تحقق الحملة في النهاية عوائد إيجابية.
