ولم توقع ريفيان ومرسيدس مذكرة التفاهم إلا في سبتمبر من هذا العام، وكانت الشركتان تستكشفان بناء مركبات تجارية كهربائية في أوروبا. أصبحت هذه الخطة خارج النافذة الآن مع تغيير Rivian مسارها والتركيز على عروضها الحالية.
قررت شركة Rivian الانسحاب من الاتفاقية قبل أن تذهب أبعد من اللازم وتريد الشركة إيلاء المزيد من الاهتمام لسوقها المحلي، ومن المرجح أن يستفيد عملاؤها من المستهلكين والشركات من ذلك.
استجابت مرسيدس للأخبار بتفهم، وتدعم الشركة قرار ريفيان وتدعي أن خططها الخاصة لم تتأثر. تعمل شركة مرسيدس على تكثيف الاستعدادات لإنتاجها على نطاق واسع في المصنع المخصص للشاحنات الكهربائية في جاور، بولندا.
على الرغم من أن الشركتين وافقتا بحرارة على تعليق خططهما، إلا أن هذا لا يعد إلغاءً كاملاً، على الأقل حتى الآن. يأمل كل من مرسيدس وريفيان أن يتمكنوا من العودة إلى الطاولة في وقت ما في المستقبل عندما تصبح الأسواق أقل صعوبة في التنبؤ.
إنه قرار مفهوم من Rivian، حيث يبدو أن الشركة تتراجع عن العديد من خططها وتحاول التركيز على أعمالها الرئيسية – الشاحنات الكهربائية R1TandR1S. لا يزال لديها عقد ضخم للوفاء به مع أمازون وتخطط بالفعل لجلب سيارة دفع رباعي أصغر إلى السوق الأمريكية.
هذا القرار ليس سوى اعتراف بأن Rivian كانت توزع مواردها بشكل ضئيل للغاية ولحسن الحظ قام شخص ما بإيقاف هذا الأمر بشكل طارئ قبل أن ينتقل بأقصى سرعة إلى التزامات كبيرة. من ناحية، لا يعد هذا مظهرًا جيدًا للشركة التي توددت إلى مرسيدس ثم انسحبت، ولكن من ناحية أخرى، فإن هذا يظهر أن الإدارة أصبحت أخيرًا واقعية بشأن قدرات الشركة ويمكن قراءة ذلك كإشارة جيدة للمستثمرين.
