يواجه الإطلاق الذي طال انتظاره لسيارة تسلا الكهربائية ذات الأسعار المعقولة في الولايات المتحدة مزيدًا من التأخير. سيتعين على العملاء الذين كانوا يأملون في الحصول على سيارة تسلا أرخص هذا العام أن يتحلوا بالصبر لعدة أشهر أخرى على الأقل، وفقًا للتقارير الأخيرة. من المفهوم على نطاق واسع أن هذه السيارة الكهربائية الجديدة هي نسخة مبسطة من الطراز Y الشهير.
وفي العام الماضي، قام الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، بتعديل استراتيجية الشركة. لقد قرر تحويل التركيز بعيدًا عن تطوير سيارة كهربائية جديدة تمامًا وبأسعار منخفضة تبلغ 25000 دولار على منصة الجيل التالي. وبدلاً من ذلك، اختارت شركة صناعة السيارات إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية ذات الميزانية المحدودة استنادًا إلى البنية الحالية للطراز Y.
من المتوقع أن تكون هذه المركبات القادمة "موديل Y" تم تجريدها، وتتميز بوسائل راحة أقل ومواد أقل تكلفة. وأعلنت شركة تسلين مبدئيًا أن هذه السيارات الكهربائية الفعالة من حيث التكلفة ستصبح متاحة في النصف الأول من عام 2025. وتشير المصادر الآن إلى أن إطلاق الولايات المتحدة لهذا الطراز Y منخفض التكلفة، والمعروف داخليًا باسم E41، سيتأخر لعدة أشهر على الأقل.
تشير الجداول الزمنية المنقحة إلى إصدار محتمل بين الربع الثالث من هذا العام وأوائل العام المقبل. ويشير التقرير أيضًا إلى هدف تسلا لتصنيع 250 ألف وحدة من هذا النموذج الجديد في الولايات المتحدة بحلول عام 2026، بما يتماشى مع القدرة الإنتاجية الحالية لمرافق Gigafactory Texas وFremont.
كما وصفت تقارير مماثلة صادرة من الصين سيارات تسلا الكهربائية القادمة ذات الأسعار المعقولة بأنها إصدارات مبسطة من الطراز Y. وترسم هذه التقارير أوجه تشابه مع الإصدار الأخير من الطراز 3 الذي أطلقته تسلا في المكسيك. يحافظ الطراز المكسيكي 3 على ميزاته الأساسية ولكنه يتخطى عناصر مثل شاشة المقعد الخلفي والإضاءة المحيطة، ويستخدم تنجيدًا من القماش بدلاً من الجلد النباتي المعتاد لشركة Tesla.
تشير أحدث التقارير إلى أن تسلا تعتزم اتباع الطراز Y الذي تم تجريده بإصدار مماثل وأكثر أساسية من الطراز 3. وكان من المتوقع مبدئيًا إطلاق هذا الطراز 3 ذو الأسعار المعقولة في الصين في النصف الأخير من عام 2025، حيث أفادت التقارير أن Tesla تنتظر تقييم استجابة السوق للطراز Y المحدث.
إن تحرك Tesla لإنتاج سيارات كهربائية بأسعار معقولة على المنصات الحالية يمكن أن يسمح للشركة بتشغيل مصانعها بكفاءة أكبر. وفي الوقت نفسه، فإنه يثير أيضًا إمكانية منافسة هذه النماذج الجديدة مع عروض Tesla Model 3 وModel Y الحالية، مما قد يؤثر على هوامش ربح الشركة.
اقترح Elon Musk سابقًا أن زيادة عدد سيارات Tesla على الطريق ستفيد الشركة في النهاية من خلال المبيعات المستقبلية لحزمة برامج "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD). على الرغم من هذا الاعتقاد السائد منذ فترة طويلة، لا يزال نظام FSD يتطلب إشراف السائق وقد شهد اعتمادًا محدودًا من قبل العملاء نظرًا لسعره البالغ 8000 دولار.
