Długo oczekiwana premiera tańszego pojazdu elektrycznego Tesli w Stanach Zjednoczonych napotyka kolejne opóźnienia. Z ostatnich raportów wynika, że klienci, którzy liczyli na złapanie w tym roku tańszej Tesli, będą musieli uzbroić się w cierpliwość jeszcze przez co najmniej kilka miesięcy. Ten nowy pojazd elektryczny jest powszechnie rozumiany jako uproszczona wersja popularnego Modelu Y.
W zeszłym roku dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, skorygował strategię firmy. Postanowił nie skupiać się na opracowywaniu całkowicie nowego, tańszego pojazdu elektrycznego o wartości 25 000 dolarów na platformie nowej generacji. Zamiast tego producent samochodów zdecydował się produkować bardziej ekonomiczne samochody elektryczne w oparciu o istniejącą architekturę Modelu Y.
Oczekuje się, że te nadchodzące pojazdy będą „okrojonymi Modelami Y” z mniejszą liczbą udogodnień i tańszymi materiałami. Tesla początkowo ogłosiła, że te ekonomiczne pojazdy elektryczne będą dostępne w pierwszej połowie 2025 r. Źródła wskazują obecnie, że premiera w USA tańszego Modelu Y, wewnętrznie znanego jako E41, zostanie opóźniona o co najmniej kilka miesięcy.
Zmienione harmonogramy sugerują potencjalną premierę między trzecim kwartałem tego roku a początkiem przyszłego roku. W raporcie wskazano również cel Tesli, jakim jest wyprodukowanie 250 000 sztuk tego nowego modelu w USA do 2026 r., zgodnie z obecną mocą produkcyjną fabryk Gigafactory w Teksasie i Fremont.
Podobne raporty pochodzące z Chin opisują również nadchodzące niedrogie pojazdy elektryczne Tesli jako uproszczone wersje Modelu Y. Raporty te nawiązują do najnowszej wersji Modelu 3 wprowadzonej na rynek przez Teslę w Meksyku. Meksykański Model 3 zachowuje swoje podstawowe funkcje, ale pomija takie elementy, jak ekran tylnych siedzeń i oświetlenie otoczenia, a zamiast zwykłej wegańskiej skóry Tesli zastosowano tapicerkę materiałową.
Najnowsze doniesienia sugerują, że Tesla zamierza podążać za uproszczonym Modelem Y i stworzyć podobną, bardziej podstawową wersję Modelu 3. Premierę tego tańszego Modelu 3 w Chinach początkowo przewidywano na drugą połowę 2025 r., a Tesla podobno czekała na ocenę reakcji rynku na zaktualizowany Model Y.
Posunięcie Tesli mające na celu produkcję tańszych pojazdów elektrycznych na istniejących platformach mogłoby pozwolić firmie na wydajniejsze prowadzenie fabryk. Jednocześnie zwiększa to również możliwość, że te nowe modele będą konkurować z obecną ofertą Tesli Model 3 i Model Y, potencjalnie wpływając na marże zysku firmy.
Elon Musk sugerował już wcześniej, że zwiększenie liczby pojazdów Tesli na drogach ostatecznie przyniesie firmie korzyści w postaci przyszłej sprzedaży pakietu oprogramowania „Full Self-Driving” (FSD). Pomimo tego od dawna utrzymywanego przekonania, system FSD w dalszym ciągu wymaga nadzoru kierowcy, a jego zastosowanie wśród klientów jest ograniczone ze względu na cenę wynoszącą 8000 dolarów.
