تستعد شركة XPeng، وهي شركة صينية مشهورة لصناعة السيارات الكهربائية، لعملية استحواذ عالمية طموحة. لقد أنشأت الشركة بالفعل وجودًا لها في بعض الدول الأوروبية، لكنها الآن تضع أعينها على المملكة المتحدة وألمانيا والأسواق الغنية بالنفط المربحة في الشرق الأوسط.
XPeng لا يتسلل بالضبط إلى هذه الأسواق. وقد شكلت شراكات مع أسماء كبيرة في مجال توزيع السيارات، مثل علي وأولاده في الإمارات العربية المتحدة ومجموعة رايا في مصر. مع وجود هؤلاء الضاربين على متن الطائرة، تأمل XPeng في عرض مجموعتها من السيارات الكهربائية التي تركز على التكنولوجيا. جاذبية النجوم؟ سيارات الدفع الرباعي XPeng G6 و G9 – واعدة، ولكن هل يمكنها تحقيق ذلك؟
مواصفاتها… حسنًا، تنافسية. على سبيل المثال، تتمتع سيارة الدفع الرباعي الكهربائية G9 بمدى يتجاوز 563 كيلومترًا في دورة WLTP الأوروبية. يمكنها حتى أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 125 ميلاً في الساعة. بالنسبة لعشاق سيارات الدفع الرباعي، هذه حزمة جذابة للغاية. يبدأ سعر G9 بحوالي 58000 يورو في أوروبا، ولكن هذا هو طراز النطاق القياسي. يبدأ سعر إصدار AWD Performance من 72000 يورو، وهو ليس تغييرًا كبيرًا تمامًا - ولكنه تنافسي، مع الأخذ في الاعتبار حجم السيارة التي تحصل عليها.
يعد Thesmaller G6، المزود بمحرك كهربائي واحد بقوة 292 حصانًا، أو محرك مزدوج ضخم بقوة 460 حصانًا، خيارًا مثيرًا للاهتمام. بحجم السيارة الأكثر مبيعًا في العالم Tesla Model Y، هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات المظهر الجميل جاهزة للظهور لأول مرة في أوروبا هذا العام. بدءًا من هولندا كالمعتاد، من المتوقع أن تكلف سيارة G6 حوالي 46000 يورو للطراز المبتدئ، وهو ما يعادل 16000 يورو مقارنة بتكلفتها في الصين - ولكن هذا هو واقع السوق.
لا يقتصر توسع XPeng على بيع عدد قليل من السيارات فحسب، بل يتعلق أيضًا بإثبات قدرة صانعي السيارات الكهربائية الصينيين على المنافسة على المسرح العالمي. ومع النضوج السريع لسوق السيارات الكهربائية في أوروبا وحرص الشرق الأوسط على التحول بعيداً عن الوقود الأحفوري، فقد يكون التوقيت مناسباً. لكن هذه معركة شاقة للغاية، وسيعتمد نجاح شركة XPeng على المدى الطويل على عوامل كثيرة خارجة عن سيطرتها.
يُظهر الشرق الأوسط شهية متزايدة للسيارات الكهربائية. على الرغم من أن اعتماد السيارات الكهربائية لا يزال في مراحله الأولى، إلا أنه يكتسب زخمًا في المنطقة. وتتصدر دول مثل الإمارات العربية المتحدة هذه الجهود، من خلال خطط طموحة لمستقبل خالٍ من الانبعاثات وحوافز حكومية تشجع المشترين على التحول.
المملكة العربية السعودية ليست بعيدة عن الركب، مع الاستثمارات في البنية التحتية للشحن والمحادثات حول إنشاء إنتاج محلي للسيارات الكهربائية. وهذا التحول مدفوع بعوامل مثل تنويع اقتصادات الطاقة، وتحقيق الأهداف المناخية، ووضع نفسها كدول متقدمة في مجال التكنولوجيا. وبينما لا تزال هناك تحديات، يشير المسار إلى مستقبل تلعب فيه المركبات الكهربائية دورًا مهمًا في وسائل النقل في الشرق الأوسط.
