نشرت شركة التكنولوجيا العملاقة Xiaomi صورًا رسمية جديدة لسيارتها عالية الأداء المرتقبة Xiaomi YU7 GT. تم إصدار هذه الصور الجديدة في 15 مايو، وهي تمنح الجمهور نظرة واضحة على خيار الطلاء الخارجي الجديد تمامًا والذي يسمى Crimson Red. حولت شركة الإلكترونيات خطط صانع السيارات لإطلاق هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات رسميًا بحلول نهاية مايو 2026 كمحاولة مباشرة للجمع بين سهولة الاستخدام العائلي والأداء الجاهز للحلبات في عالم تنافسي للسيارات الكهربائية الحديثة.
عندما يتعلق الأمر بأرقام الأداء الخام، فإن لدى شركة Xiaomi الجديدة الكثير لتلفت انتباه الصناعة. توفر YU7 GT قوة هائلة تبلغ 990 حصانًا من مجموعة نقل الحركة الكهربائية. ووفقا للشركة، فإن هذا الإعداد يسمح للمركبة العائلية الثقيلة بالوصول إلى سرعة قصوى مذهلة تبلغ 300 كم / ساعة. بالنسبة للسائقين الذين يشعرون بالقلق بشأن مسافة القيادة، تدعي شركة Xiaomi أن الطراز يمكنه السفر لمسافة تصل إلى 705 كيلومترًا بالشحن الكامل. يستخدم هذا التصنيف دورة اختبار المركبات الخفيفة الرسمية في الصين (CLTC).
تُظهر الصور التي تم إصدارها حديثًا الجزء الخارجي من السيارة، لكن Xiaomi كشفت أيضًا عن تصميم داخلي مطابق أطلقت عليه اسم Track Red. تتميز هذه المقصورة بمظهر جريء ثنائي اللون يمزج بين المواد السوداء العميقة مع لمسات حمراء نابضة بالحياة. ولإضفاء طابع خاص على الطراز، أضاف المصممون تطريز GT حصريًا على المقاعد الأمامية. وسيشاهد الركاب أيضًا شارة GT مميزة على لوحة القيادة على جانبهم من السيارة. يضيف المظهر الملون لمسة دراماتيكية، لكن التصميم العام للمقصورة يحافظ على نفس التصميم العملي مثل طراز Xiaomi YU7 العادي.
سيحصل العملاء المحتملون على فرصتهم الأولى لإلقاء نظرة على السيارة الجديدة قريبًا جدًا. أعلنت شركة Xiaomi أن وحدات العرض الفعلية باللون الأحمر القرمزي الجديد ستبدأ في الوصول إلى الوكلاء المحليين في 16 مايو. وتريد الشركة التحرك بسرعة لجذب الأشخاص إلى جميع متاجر البيع بالتجزئة البالغ عددها 268 متجرًا والمنتشرة في 82 مدينة في الصين قبل النصف الثاني من الشهر. إن استراتيجية التوزيع العدوانية هذه مألوفة - حيث تتعامل شركة Xiaomi مع أعمالها المتعلقة بالسيارات تمامًا مثل أعمالها المتعلقة بالهواتف الذكية من خلال إغراق المتاجر بالمنتج على الفور.
ولإثبات أن هذه السيارة هي آلة رياضية جادة، أمضت الشركة الكثير من الوقت في اختبار النماذج الأولية في مضمار سباق نوربورغرينغ نوردشلايف الشهير في ألمانيا. أجرى المهندسون أيضًا ضبطًا شاملاً للهيكل على المسار الألماني للتأكد من أن السيارة تعمل بشكل جيد. يعد استخدام مسارات السباق للتسويق خطوة مألوفة لشركة التكنولوجيا الصينية.
استخدمت شركة Xiaomi سابقًا نفس الإستراتيجية بالضبط عندما أكملت سيارتها SU7 Ultrasedan دورة في نوربورغرينغ في عام 2025. وسجلت تلك السيارة زمن دورة قدره 6 دقائق و22.091 ثانية، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات الكهربائية إنتاجًا في العالم في ذلك الوقت. الآن، تأمل العلامة التجارية أن يساعد بعض سحر السباق هذا في بيع مركباتها الكبيرة الحجم.
تاريخيًا، استخدمت شركات السيارات اسم GT للمركبات السريعة التي يمكنها السفر لمسافات طويلة برفاهية تامة. تدعي شركة Xiaomi أن سيارات الدفع الرباعي الجديدة الخاصة بها تناسب هذا الوصف تمامًا. لكن إطلاق نموذج الأداء الباهظ الثمن هذا يأتي في لحظة صعبة بالنسبة للعلامة التجارية. دخلت تشكيلة Xiaomi YU7 العادية السوق لأول مرة في يونيو 2025 واستمتعت ببداية رائعة. وحققت مبيعات هائلة في وقت مبكر، حيث نقلت 39.089 وحدة في ديسمبر 2025 و37.869 وحدة في يناير 2026.
ولسوء الحظ بالنسبة للعلامة التجارية، فإن تلك الإثارة المبكرة بدأت تتلاشى. تُظهر المعلومات الحديثة الصادرة عن China EV DataTracker أن مبيعات الطراز YU7 القياسي انخفضت بشكل حاد إلى 9876 وحدة فقط في أبريل 2026. ويمثل هذا الرقم انخفاضًا مؤلمًا بنسبة 27.2 بالمائة عند مقارنته مباشرة بأرقام المبيعات من مارس. في السابق، تجاوزت المبيعات الشهرية بسهولة 20000 وحدة خلال شهري فبراير ومارس من عام 2026. ويعد الانخفاض إلى أقل من 10000 وحدة علامة تحذير واضحة على أن المشترين بدأوا في البحث عن خيارات أخرى في قطاع السيارات الكهربائية المزدحمة.
تعتمد شركة Xiaomi على طراز GT القادم لإعادة إشعال حماسة المستهلك وإعادة حركة المرور إلى وكلائها. في حين أن الشركة المصنعة لم تكشف بعد عن السعر النهائي أو التكوين الدقيق للبطارية لـ YU7 GT، تشير التقديرات إلى أن التكلفة ستندرج في نطاق 450.000 إلى 500.000 يوان. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن جميع التفاصيل النهائية خلال حدث الكشف الرسمي المقرر عقده في أواخر شهر مايو. في غضون ذلك، تعتمد شركة Xiaomi على قوة النموذج البالغة 990 حصانًا واللون الأحمر النابض بالحياة لعكس الاتجاه في أداء مبيعات السيارات.
