يقال إن شركة تسلا تدرس خطوة قد تسبب عاصفة في مجتمع السيارات الكهربائية. وفقًا لما كشف عنه مؤخرًا خبير القرصنة في شركة Tesla @greentheonly، فإن الشركة تدرس تقديم ميزات قائمة على الاشتراك لمركباتها القادمة. من بين الميزات التي يمكن أن تكون وراء نظام حظر الاشتراك غير المدفوع هذا هي المقاعد المُدفأة ومساحات الزجاج الأمامي المُدفأة. في حين أن هذا القرار قد يبدو يذكرنا بتجربة BMW الأخيرة الفاشلة، إلا أنه قد تكون هناك أسباب مقنعة وراءه.
حاولت شركة BMW اتباع نهج مماثل، بهدف تبسيط الإنتاج وتعزيز القيمة لمشتري السيارات المستعملة. ومع ذلك، فشل هذا المفهوم في الحصول على صدى لدى المستهلكين، مما دفع شركة BMW إلى التخلي عن الفكرة. والسؤال الآن هو ما إذا كانت شركة تسلا قادرة على النجاح فيما فشلت فيه شركة BMW.
أحد الأسباب المنطقية المحتملة لتحرك تيسلا هو سبب استراتيجي: جعل السيارات الكهربائية في متناول المشترين. من خلال تقديم المركبات بسعر أقل في البداية، قد تزيد تسلا من فرصها في التأهل للحصول على الإعفاءات الضريبية الفيدرالية. وهذا يعني أن العملاء لن يضطروا إلى الاختيار بين الحصول على الميزات التي يرغبون فيها والاستفادة من خصم كبير.
فائدة أخرى محتملة هي عملية إنتاج مبسطة. إن توحيد الأجهزة في جميع المركبات، بغض النظر عن الطراز أو الميزات، يمكن أن يمكّن شركة تسلا من تصنيع المزيد من السيارات على نفس المنوال. وقد دافعت شركة BMW في السابق عن نهج مماثل، وهو يحمل بعض المزايا البيئية.
الجزء المثير للاهتمام من هذا الكشف هو الاقتراح بأن نطاق Tesla's Model YStandard Range قد يكون له أقصى نطاق له مقفل بالبرمجيات. يمكن أن تؤدي هذه الإستراتيجية إلى توفير كبير في التكاليف لشركة تسلا، حيث يمكن لخط إنتاج واحد أن يستوعب تكوينين مختلفين للمركبة. تجدر الإشارة إلى أن شركة Tesla استخدمت تكتيكات مماثلة في الماضي، مثل قفل ميزات معينة مثل الإضاءة المحيطة والمقاعد المُدفأة خلف نظام حظر الاشتراك غير المدفوع.
في الوقت الحالي، لم تؤكد تسلا رسميًا هذه الخطط، ولكن من المعقول توقع ظهور المزيد من المعلومات قريبًا. من الممكن أن تتزامن هذه التغييرات مع تحديث Tesla للقيادة الذاتية الكاملة الذي طال انتظاره، على الرغم من أن الجدول الزمني لهذه الترقية لا يزال غير مؤكد.
في هذه الأثناء، ينتظر عشاق تسلا بفارغ الصبر وصول شاحنة سايبرتراك التي طال انتظارها، والمقرر تسليمها في 30 نوفمبر. ونظرًا للتأخيرات العديدة التي ابتلي بها هذا المشروع على مدى السنوات الأربع الماضية، يتبنى الكثيرون موقف "الرؤية هي الإيمان".
