خرجت هيونداي بجيل جديد معاد تصميمه بالكامل من سيارة كونا الكهربائية الشهيرة واليوم نشارككم نتائج الاختبار حول كيفية المقارنة بين الطرازين. للاختبار، لدينا أكبر البطاريات لكل طراز - 64 كيلووات في الساعة للطراز القديم و65.4 كيلووات في الساعة للطراز الجديد. ستأتي مراجعتنا الكاملة لسيارة Kona Electric الجديدة لعام 2024 قريبًا، ولكن في الوقت الحالي سنشارك نتائج الاختبار التي توصلنا إليها وكيفية مقارنتها بالنموذج السابق من حيث النطاق والاستهلاك.
لقد اختبرنا السيارتين في وقت واحد وفي نفس الظروف بالضبط. سافرنا بثلاث سرعات مختلفة واختبرنا استهلاك كل كونا بشكل مستقل.
يأتي الجيل الأول من كونا بسعة بطارية قابلة للاستخدام تبلغ 64 كيلووات في الساعة (إجمالي 67.5 كيلووات في الساعة) ويوفر 204 حصانًا للعجلات الأمامية. يتميز طراز 2024 الجديد بزيادة طفيفة في إنتاج الطاقة (218 حصانًا) وبطارية أكبر قليلاً (65.4 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام، وسعة إجمالية 68.5).
ومع ذلك، فإن كونا إلكتريك الجديدة تزن أيضًا 110 كجم إضافية ومجهزة بإطارات مقاس 19 بوصة (تتوفر أيضًا إطارات مقاس 17 بوصة). الإطارات التي كانت بها هي Yokohama BluEarth Winter V905، في حين أن Kona القديمة كانت ترتدي إطارات Michelin CrossClimate 2 مقاس 17 بوصة لجميع المواسم، والتي ينبغي أن تكون أكثر كفاءة بكثير. تم اختبار كلتا المركبتين عند درجة حرارة 11 درجة مئوية وكانا على مسافة متباعدة بحيث لا يستفيد أحدهما من التيار المنزلق.
لذلك، دعونا ننظر إلى النتائج الآن!
كما ترون بنفسك، فإن كونا إلكتريك 2019 تتفوق على خليفتها من حيث النطاق، وإن كان قليلاً. إن التحول إلى العجلات الأكبر والوزن الزائد في طراز 2024 يعوض الزيادة الطفيفة في سعة البطارية وأي تحسينات في الكفاءة حققتها هيونداي.
ليس هناك شك في أن كونا الكهربائية الجديدة هي مركبة محسنة بشكل عام كما سترون قريبًا في مراجعتنا، ولكنها السيارة الأكثر تطورًا التي تتطلب المزيد من الطاقة لتشغيلها. الفرق بين الطرازين صغير إلى حد كبير، وإذا كنت ترغب في تحقيق أقصى استفادة من سيارة Kona Electric الخاصة بك، فيمكنك دائمًا تجهيز الطراز الجديد بإطارات مقاس 17 بوصة. وهذا من شأنه أن يمنحها بالتأكيد ميزة في النطاق على سابقتها.
نقترح عليك الآن استخدام الأداة أدناه لمعرفة نطاق كوناس في كل مجموعة من السرعة ودرجة الحرارة التي قد تحتاجها. لقد استخدمنا اختبارات العالم الحقيقي ونموذجًا معقدًا لتقديم تقدير يجب أن يكون أقرب ما يكون إلى الأداء الفعلي قدر الإمكان.
