发射
| 已公布 | 2024 年 11 月 22 日 |
| Estado | 可订购。 2025 年 1 月发布 |
| 基本价格 | 70,000 欧元 63,800 英镑 65,500 英镑 |
性能
| 电源 | 全轮驱动 478 千瓦（641 马力） |
| 扭矩 | 770 牛米（568 磅英尺） |
| 加速 | 3.5 秒 0-100 公里/小时（3.4 秒 0-60 英里/小时） |
| 最大速度 | 260 公里/小时（161 英里/小时） |
| 传输 | 单速 |
电池
| 容量 | 总计 84 千瓦时 |
| 科技 | 液冷锂离子NCM 697V（800V型） |
| 范围 | 450 公里 WLTP（372 公里 EPA） |
| 消费 | 20.9 kWh/100 公里 WLTP |
| 康复 | 是的，带方向盘拨片 |
| 热泵 | 是的 |
| 交流充电 | 类型 2 11 kW，8 小时 45 分钟内 0-100% |
| 直流充电 | CCS 最大 258 kW，18 分钟内 10-80% |
| 车辆到负载 (V2L)、车辆到车辆 (V2V) 250V 电源插座（最大 3.5 KW） |
身体
| 类型 | 5门跨界车，5座 |
| 平台 | GMP |
| 尺寸 | 4695 x 1880 x 1550 毫米（184.8 x 74.0 x 61.0 英寸） |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 2900 毫米（114.2 英寸） |
| 清仓 | 155 毫米（6.1 英寸） |
| 重量 | 欧盟：空载 2220 公斤，总重 2660 公斤（美国：整备重量 2215 公斤，总重 2650 公斤） |
| 暂停 | 前麦弗逊支柱，后多连杆 |
| 轮子 | R19、R20、R21 |
| 后备箱 | 欧盟：480 升、最大 1260 升（美国：最大 691 升、1359 升） |
| 弗伦克 | 20升 |
| 拖车 | 欧盟：750 公斤无制动，1800 公斤制动（美国：1225 公斤制动） |
显示器
| 中心 | 12.3英寸触摸屏 |
| 司机的 | 12.3英寸 |
| 平视 | 是的，通过增强现实 |
舒适度
| 座位数 | 前排座椅加热和冷却、后排外侧座椅加热 |
| 屋顶 | 全景玻璃天窗，可倾斜和滑动 |
| 停车辅助设备 | 前后传感器、360°摄像头、倒车摄像头、远程停车辅助 |
| 连接性 | 有线 Android Auto 和 Apple CarPlay |
安全
| Airbags | 10个安全气囊：前部、中央、侧部、后部、头部安全气囊系统 |
| 驾驶辅助工具 | 前置雷达，几个摄像头。前/后防撞辅助、带行人识别的自动紧急制动、盲点检测、后方交叉路口警报、安全出口辅助、前/侧/后停车防撞辅助、远程智能停车辅助 2.0、车道跟随辅助 2.0 |
| 自驾 | |
| Pruebas de choque |
