中国著名科技公司小米在中国境外设立了首个电动汽车研究和设计中心，正式进军欧洲。这个新工厂位于德国汽车工业的重要中心慕尼黑，是该公司向欧洲消费者群推出其备受推崇的电动汽车战略的一个重要里程碑。
人们常常忽视的是，小米在大约四年前才宣布进入电动汽车领域。尽管时间很短，但该公司却以惊人的速度取得了进展。其首款车型——时尚的SU7轿车，迅速引起了中国国内市场的关注。消费者的热情如此强烈，以至于小米在短短119天内就向买家交付了惊人的20万台，这个交付率向老牌汽车制造商发出了一个信号，一个强有力的竞争对手已经到来。
选择德国作为其第一个海外基地的地点是一个深思熟虑的战略举措。该制造商已经在该国严格的赛车运动环境中建立了声誉。小米在著名的纽博格林赛道上赢得了广泛赞誉。
该公司收到了成为“Industriepool”精选成员的邀请，“Industriepool”是在赛道上进行研发活动的制造商集体。此外，小米还致力于与该赛道建立长期合作伙伴关系，该赛道现在在其大奖赛配置中包含了特定的“小米曲线”。
新成立的“小米电动汽车欧洲研发设计中心”位于慕尼黑，将作为该公司在欧洲的创新神经中枢。该中心将受益于其在欧洲最重要的汽车工程中心之一的战略地位，并将专注于为全球观众提供智能驾驶系统、车辆动力学和下一代设计。
慕尼黑中心的一个重要目标是利用欧洲大陆丰富的汽车人才库，该公司计划聘请来自欧盟各地的当地工程师、设计师和研究人员与其全球团队合作。该公司还计划利用该设施与当地研究机构和其他行业参与者建立合作伙伴关系，加速其在智能移动和更广泛的“人x车x家庭”智能生态系统战略方面的工作。
德国研发中心的开业只是一个更大难题的一小部分。它直接支持了小米总裁陆陆续续制定的时间表，陆陆续续在 2025 年 8 月确认该品牌计划从 2027 年开始在欧盟销售电动汽车。
通过在零售发布前几年建立研究和设计机构，小米正在做足功课。它投入时间和资源来了解欧洲市场，调整其产品，并为长期成功奠定基础。
