Smart备受期待的电动MPV最近出现在中国街头。该车经过精心伪装，在 B 柱上谨慎地放置了梅赛德斯-奔驰徽章，可以让人们一睹该品牌的未来计划，计划于 2024 年发布。 Smart 现已成为吉利集团和梅赛德斯-奔驰的合资企业，于 2019 年获得新的所有权，总部位于上海以南繁华的中国港口宁波。制造方面由吉利负责，在其最先进的西安工厂运...
作者： Li Na
比亚迪刚刚提交了其首款电动跑车阳王U9的销售许可申请。根据工信部的备案文件，U9 即将掀起汽车行业的热潮。 U9 拥有惊人的 960kW（1,305hp）功率和一系列值得注意的特性，准备重新定义电动汽车基准。 比亚迪的阳王品牌于 2023 年初推出，通过努力扩大电动汽车的极限而引起了人们的关注。阳王U8是一款具有坦克转向和浮动功能的增程...
作者： Li Na
通用汽车已正式确认，定于 2025 年推出的下一代雪佛兰 Bolt 将仅提供较大的 Bolt EUV 变体。这一决定是在 Bolt 产品线取得惊人的销售数据之后做出的，尽管它已经很老了，但它仍然是该公司最受欢迎的电动汽车。通用汽车精简电动汽车领域产品的举措可能会产生深远的影响。 通用汽车与 InsideEVs 分享的声明强调了 Bolt...
作者： Li Na
大众汽车终于在欧洲推出了双向充电技术。 双向充电通常称为车到户 (V2H) 技术，使电动汽车不仅可以从电网获取电力，还可以回馈电力。大众汽车宣布将在欧洲最新的 ID 电动汽车上推出这一功能。 此选项适用于配备 77 千瓦时可用电池组并运行 ID Software 3.5 或更高版本的大众 ID 车型。其中包括更新的 ID.3 和 ID...
作者： Li Na
在全球舞台上的最新交流中，中国指责总统乔·拜登政府试图将中国电池排除在美国电动汽车供应链之外，违反了国际贸易规则。 中国的指控源于拜登政府努力减少中国材料在符合《通货膨胀减少法案》（IRA）税收抵免资格的电池中的存在。据《汽车新闻》报道，中国认为这些措施“违反了世贸组织的基本原则”，并可能扰乱全球供应链。然而，怀疑论者指出，日本和其他国...
作者： Zhou Peng
特斯拉宣布 2023 年假期更新将于下周向支持的车型和国家推出，并详细介绍了这些变化。 主要的问题之一是苹果播客支持——这是有传言的。 Apple Podcasts 是一款关键的 Apple CarPlay 应用程序，正在迁移到 Tesla（众所周知，特斯拉不支持 CarPlay）。请记住，虽然对 Apple 播客的支持即将到来，但司机...
作者： Li Na
菲亚特、道奇、吉普和欧宝背后的汽车巨头 Stellantis 与总部位于加州的初创公司 Ample 联手推出了一组电动汽车，只需五分钟即可更换高压电池。这种方法有望重塑电动汽车的格局，并解决与电动汽车采用相关的一些挥之不去的问题。到目前为止，只有蔚来汽车在其电动汽车中使用电池更换。 Ample 的电池更换站可以快速有效地解决里程焦虑问题...
作者： Zhou Peng
大众汽车宣布推出一项名为退出警告系统的新安全功能。它将成为 ID.7、新帕萨特和新途观的标准配置。这些汽车配备了该功能运行所需的所有硬件，而高尔夫、ID.4 和 ID.5 可以将其作为选装件。 根据型号的不同，该功能的工作方式略有不同。尤其是 ID.7，它使用安装在后保险杠上的雷达传感器来扫描该区域。一旦道路使用者靠近，汽车就会通过外后...
作者： Li Na
中国汽车巨头比亚迪刚刚在墨西哥推出了Seal电动轿车，旨在挑战特斯拉在该国的主导地位。 这是继今年早些时候推出的Dolphin、Hansedan、TangSUV和Yuan Plus之后，比亚迪在北美推出的第五款电动汽车。 Seal 有两种版本：后轮驱动 (RWD) 和全轮驱动 (AWD)。 2024款比亚迪Seal基于e-platfo...
作者： Li Na
两家公司今天宣布，首次在美国购买 2024 起亚 EV9 的消费者将在 Electrify America 网络中获得 1,000 千瓦时的免费充电。 您可以通过 Electrify America 应用程序在全国 3,000 多个 Electrify America 充电站中任意使用您的 1,000 kWh 免费额度，该应用程序可用于...
作者： Li Na
小鹏汽车宣布完成大众汽车对小鹏汽车5.98亿欧元的巨额投资。这相当于持有小鹏汽车4.99%的股份。 除了巨额投资外，大众汽车还获得了小鹏汽车董事会观察员席位。虽然这可能让他们能够第一手了解小鹏汽车的运营情况，但目前尚不清楚他们能够对这家中国汽车制造商的决策过程产生多大影响。 两家公司之间的合作不仅限于金融投资，计划到2026年共同开发...
作者： Li Na
本田宣布打算在即将举行的拉斯维加斯消费电子展（CES）上推出“新的全球电动汽车系列”。这家日本汽车制造商的目标是到 2030 年推出 30 款新电动汽车，并到 2050 年实现完全碳中和，所以它已经刻不容缓了 本田发布的预告片并没有透露太多内容。它可以是一辆非常未来派汽车的前部或后部，具有非常规的设计元素，例如带内衬三角形的轮罩以及大量...
作者： Li Na
即时访问、全屏沉浸浏览、无干扰阅读。
