吉利的高端银河品牌正迅速成为中国电动汽车市场的家喻户晓的名字。刚刚经历了一段爆炸性的销售增长期，该品牌刚刚拉开了即将推出的旗舰 SUV 的帷幕。吉利银河M9是一款大型车辆，旨在舒适且时尚地搭载六人，并将在大型SUV市场上掀起热潮。 吉利 Galaxy M9 将成为该品牌产品线中的佼佼者，可能具有最高的价格标签。中国的汽车公司经常使用数字...
作者： Li Na
小米首款SUV小米YU7正式亮相。这款备受期待的车辆将于 5 月 22 日星期四在北京时间晚上 7 点开幕的特别活动中首次亮相。这是小米电动汽车的新篇章，将使其能够更好地与老牌企业竞争，瞄准特斯拉 Model Y 等竞争对手。 继去年成功推出小米首款电动汽车SU7轿车之后，YU7也随之推出。 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上...
作者： Li Na
美国电动皮卡的竞争正在白热化，早期的领先者刚刚被超越。特斯拉 Cybertruck 曾一度占据最畅销电动卡车的榜首，但新信息显示，它在今年前三个月失去了这一头衔。福特 F-150 Lightning 是长期以来备受喜爱的一款外观更传统的电动车型，目前处于领先地位。 根据 S&P Global Mobility 跟踪美国各地车辆登记的...
作者： Li Na
备受喜爱的雷诺 4 回归，以小型电动汽车的身份重生，现在雷诺展示了一款更坚固的版本，暗示着更多冒险的可能性。现代雷诺 4 已经从简单的汽油车转变为小型电动跨界车，引人注目。新概念车型又带回了另一个熟悉的名字：Savane。但与仅向前轮提供动力的常规量产车型不同，这款 Savane 概念车进行了重大升级：由于后部增加了电机，动力可传递至所有...
作者： Li Na
在过去一周左右的时间里，丰田每隔一天就会发布一款新车。在推出 2026 款丰田 bZ 和 2026 款 C-HR EV 后，该公司现在又推出了前者的越野版本 - bZ Woodland，它基本上是斯巴鲁 Trailseeker EV 的孪生兄弟。 [画廊：3 张照片] bZ Woodland 提供与标准 bZ 相同的功能，但增加了...
作者： Wu Fang
中国电动汽车巨头比亚迪将目光投向了它尚未涉足的汽车世界的最后角落之一：被称为“kei cars”的微型汽车专业市场。泄露的间谍照片显示，比亚迪正处于一款全新电动汽车开发的后期阶段，以符合日本对这些小型但受欢迎的车辆的严格规定。 Kei 汽车是“kei jidosha”的缩写，是日本交通领域的独特组成部分。它们是小型、四四方方的车辆，专为...
作者： Li Na
苹果终于推出了下一代信息娱乐系统——CarPlay Ultra。该软件于 2023 年 12 月发布，原定于去年推出，但被推迟了。 阿斯顿·马丁将试行 CarPlay Ultra 的推出，两家公司在 YouTube 上发布了一个简短的预告片，展示了一些功能。 正如所承诺的那样，CarPlay Ultra 提供了与车辆系统更深入的集成。...
作者： Wu Fang
零跑汽车刚刚推出了其C10 SUV的更新版本。这款五座电动汽车是该公司的关键角色，新车型带来了一些有趣的变化，特别是在价格方面。零跑汽车以提供更实惠的电动汽车而闻名，此次推出的 C10 起售价可能会让一些人多看一眼：仅为 14,550 欧元。该价格是基础电池版本的价格，实际上比之前的型号要低。 2026款零跑C10在尺寸方面保持了熟悉的...
作者： Li Na
小鹏汽车正在推出其广受欢迎的 P7 电动轿车的新版本，为这款时尚的四门轿车带来了重大更新。这款更新后的汽车在开发过程中内部被称为 E29，将带有熟悉的 P7 铭牌，这表明它是 2020 年首次上路的车型的直接演变。这是 P7 的第一次重大更新，这款汽车在让小鹏汽车名声大噪方面发挥了巨大作用。 当第一辆小鹏P7到来时，其时尚的外观帮助它迅...
作者： Li Na
DS Automobiles 刚刚揭开了其最新产品 DS N°4 的面纱。这款新车型进入了繁忙的高级紧凑型掀背车世界，带来了法国设计智慧、精美功能和对电力的大力推动的独特融合。它专为那些想要一辆外观时尚、驾驶性能良好且配备最新技术（尤其是电动汽车）的汽车的买家而设计。 DS N°4 凭借其新颖的外观立即脱颖而出。前部看起来比之前的 DS...
作者： Li Na
梅赛德斯 CLA EV 将于 2026 年初在美国上市。在某些市场，该车将仅与 800V 充电站兼容，考虑到美国大多数充电站都是 400V，这将是一个大问题。此外，该车配备了 Tesla 的 NACS 充电端口，这意味着客户必须使用 CCS1 适配器，因为大多数 800V 档位都使用该适配器。 不过，奔驰很快回应称，2026款奔驰CLA...
作者： Li Na
今天，丰田正式向北美市场推出了新款 2026 C-HR 电池电动汽车，并将其描述为“其电动化产品线中的大胆尝试”。 C-HR 采用全轮驱动，功率 338 马力，预计 0 至 97 公里/小时加速时间约为 5 秒。它使用 74.7 kW 电池，预计续航里程为 467 公里。它内置 NACS 端口，“在理想条件下”，在三级直流充电站上从 1...
作者： Wu Fang
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