Om du minns så postade vi en artikel för några veckor sedan om att Ford avtäckte en ny elbil, vi trodde att det skulle bli Tourneo Transit men vi fick en överraskning. Ford tog med en helt ny E-Transit Custom som bara är något mindre än E-Transit. Bra jobbat Ford, du lurade oss.
Den nya designen slår till direkt - smala, kisade strålkastare med full bredd LED-list fram sitter ovanför ett av branschens största falska galler. Det ser ut som att en av BMW:s njurar förstorats och vänt på sidan. I mitten av den har vi en Ford-logga som, om den tas bort i ett stycke, bekvämt skulle kunna fungera som en tallrik. Det är lunchen som är klar. Men seriöst - trots den gigantiska grillen ser skåpbilen riktigt stilig ut, en låg främre stötfångare med ventiler och lampor ger den ett dynamiskt utseende och vi kan inte föreställa oss en förare som skulle skämmas över att köra den till jobbet.
På tal om att köra, det här kommer att bli ett sant nöje. Eftersom Ford egentligen inte släppte några tekniska detaljer förutom räckvidden på 380 km (236 miles), kommer vi att anta att nya E-Transit Custom kommer att använda samma drivlina och batteri som vi har sett i E-Transit. Det betyder två kraftalternativ - 181 hk och 265 hk - båda driver bakhjulen. Båda minskar 431Nm (318lb-ft) vridmoment.
2023 års E-Transit kommer att tillverkas i Turkiet på Ford Otosan-anläggningen, den kommer att dela produktionslinjer med framtida VW Transporter och kommer att börja säljas någon gång nästa år. Den kommer att ha en 12-tums mittskärm precis som E-Transit, den kommer att stödja DC-laddning på upp till 115 kW och den kommer att erbjuda V2L-laddning med upp till 2,3 kW belastning - elverktyg, lampor, till och med en liten elektrisk ugn som är tillräckligt bra för att värma upp lunch och göra en kopp te kan kopplas in i skåpbilen. kan leverera.
2023 Ford E-Transit Custom
