Honda e:Ny1

Honda e:Ny1
Beställningsbar • Lanserad i 2023, juli
4387 x 1790 x 1584 mm • EU: 1733 kg tjänstevikt
FWD • 150 kW (201 hk)
EU: 361 l • 1176 l máx...
69kWh 54kWh (CN)
POTENCIA Y TRACCIÓN
150 kW
Tracción Delantera (FWD)
ACELERACIÓN 0-100
7.6 s
0-100 km/h
BATERÍA
68.8 kWh
Capacidad nominal
AUTONOMÍA
412 km
Autonomía WLTP
Ficha técnica
100%

Lansering

Lanserad 2023, 12 maj
Status Finns att beställa. Släppt 2023, juli
Grundpris € 47 600 £ 45 000

Prestanda och Motor

Effekt FWD 150 kW (201 hk)
Vridmoment 310 Nm (229 lb-ft)
Acceleration 7,6 sek 0-100 km/h
Max hastighet 160 km/h (99 mph)
Växellåda 1 velocidad (Directa)

Batteri och Laddning

Batterikapacitet 61,9 kWh användbar, 68,8 kWh totalt
Batteriteknik Li-ion (typ 400V)
Räckvidd 412 km WLTP
Energiförbrukning 15 kWh/100 km WLTP
Energiåtervinning
Värmepump
AC-laddning Typ 2 11 kW, 10-80% på 6 timmar
DC-snabbladdning CCS 78 kW max, 10-80 % på 45 min

Design och Mått

Karossform 5-dörrars SUV, 5 säten
Platform e:N Arkitektur F
Mått 4387 x 1790 x 1584 mm (172,7 x 70,5 x 62,4 tum)
Hjulbas 2607 mm (102,6 tum)
Markfrigång 135 mm (5,3 tum)
Vikt EU: 1733 kg olastad, 2080 kg brutto
Fjädring Fram MacPherson fjäderben, bak halvoberoende multilänk
Fälgar och Däck R18
Bagageutrymme EU: 361 l, 1176 l max
Frunk No
Dragvikt No

Skärmar och Display

Mittdisplay 15,2" pekskärm
Förardisplay 10,3"
Head-up-display No

Komfort och Utrustning

Säten Uppvärmda framsäten
Tak Panorama taklucka i glas
Parkeringshjälpmedel Sensorer fram och bak, backkamera
Uppkoppling Android Auto och Apple CarPlay

Säkerhet och Förarstöd

Krockkuddar Fram, sida, bak, inklusive huvudkrockkuddesystem
Körhjälpmedel Kollisionsdämpande bromssystem, kollisionsdämpande gasreglage, kollisionsvarning framåt, filbytesvarning, filhållningshjälpsystem, vägavvikelse, trafikskyltsigenkänningssystem, helljusassistent
Självkörande
Krocktester
Officiella källor: Värmepump

Visa mer

Google News
Sammanfattning
Gilla 0
Följ 0
Lyssna
Tråd 0
Min Profil
Dela

Artikelsammanfattning

Genererad av AI

Genererar sammanfattning...

Kommentarstråd

0 kommentarer

Logga in med Google för att kommentera

Gratis och snabbt

Laddar kommentarer...

Logga in

Ett konto krävs för denna funktion

Fortsätt med Google