Zeekr den 3:e heter officiellt Zeekr X. Företaget bestämde sig för att reda ut den växande förvirringen och släppte officiella bilder tillsammans med namnet på sin tredje elbil. Den här är ganska betydelsefull eftersom den har utformats med den europeiska marknaden i åtanke.
För bara ett par dagar sedan retade Zeekr denna halvkombi med bilder från det senaste besöket i Sverige. Fordonet hade en nummerskylt med namnet Zeekr 3rd tryckt på och antagandet var att bilen skulle heta Zeekr 003 - men så är uppenbarligen inte fallet. Zeekr bryter med traditionen med "00" namn och ger den minsta elbilen i sin portfölj en bokstav istället.
Zeekr X designades för att vara den första globala elbilen från företaget med försäljningen av elbilen att starta i Europa senare i år. Designen är uppfriskande, den är futuristisk men ändå konservativ nästan - det är en 100% intressant bil. Speciellt i den där varma grå färgen med svart tak som förstärker bilens form på alla rätt ställen.
Bilen är baserad på samma SEA-plattform från Geely som ligger till grund för electricSmart #1. De två bilarna kommer också att dela batteripaket och motorer och Smart ger oss en bra titt på vad vi kan förvänta oss av Zeekr X.
Ingångsmodellen kommer med ett 66kWh batteri och en enda motor som driver bakhjulen. Den enheten har 268hk i Smart #1 och det finns ingen anledning att tro att Zeekr skulle göra betydande förändringar i den. Faktum är att drivlinan kommer att stödja alla versioner av Zeekr X förutom den mycket spekulativa just nu, Performance trim.
Om Zeekr bestämmer sig för att gå den vägen kommer den att använda den dubbla motorinställningen från Smart #1 Brabus som kommer med 422 hk och 543 Nm vridmoment - en riktig fickraket. Intressant nog är det samma SEA-plattform som ligger till grund för Volvo XC40 Recharge och Performance-trimmet har samma motorer men med 408 hk och det har ett större 82kWh batteripaket.
Många alternativ är tillgängliga för Zeekr, den kan välja och vraka vilken installation den vill ha från Geelys stora lager. Zeekr X kommer att vara ett bra alternativ till Volvo XC40 och Smart #1 och samtidigt kan den bekvämt kvadrera upp till Tesla Model 3, och vid en knuff till Tesla Model Y. I slutändan är det kunderna som bestämmer med sina plånböcker och mycket kommer att bero på prissättningen.
