Zeekr den 3. heter offisielt Zeekr X. Selskapet bestemte seg for å rydde opp i den økende forvirringen og la ut offisielle bilder sammen med navnet på sin tredje elbil. Denne er ganske betydelig siden den er designet med tanke på det europeiske markedet.
For bare et par dager siden ertet Zeekr denne kombikupeen med bilder fra det siste besøket i Sverige. Kjøretøyet hadde et nummerskilt med navnet Zeekr 3rd trykt på og antagelsen var at bilen skulle hete Zeekr 003 - men det er tydeligvis ikke tilfelle. Zeekr bryter opp med tradisjonen med "00" navn og gir den minste elbilen i porteføljen en bokstav i stedet.
Zeekr X ble designet for å være den første globale elbilen fra selskapet med salg av elbilen til å starte i Europa senere i år. Designet er forfriskende, det er futuristisk, men likevel konservativt nesten - det er en 100 % interessant bil. Spesielt i den varme grå fargen med svart tak som forsterker formen på bilen på alle de riktige stedene.
Bilen er basert på den samme SEA-plattformen fra Geely som ligger til grunn for electricSmart #1. De to bilene vil også dele batteripakker og motorer, og Smart gir oss et godt innblikk i hva vi kan forvente av Zeekr X.
Inngangsmodellen kommer med et 66 kWh batteri og en enkelt motor som driver bakhjulene. Den enheten har 268 hk i Smart #1, og det er ingen grunn til å tro at Zeekr ville gjøre betydelige endringer i den. Faktisk vil drivverket støtte alle versjonene av Zeekr X bortsett fra den svært spekulative for øyeblikket, Performance-trim.
Hvis Zeekr bestemmer seg for å gå den veien, vil den bruke det doble motoroppsettet fra Smart #1 Brabus som kommer med 422 hk og 543 Nm dreiemoment - en ekte lommerakett. Interessant nok ligger den samme SEA-plattformen til grunn for Volvo XC40 Recharge og Performance-trimmen har de samme motorene, men med 408 hk og den har en større batteripakke på 82 kWh.
Mange alternativer er tilgjengelige for Zeekr, den kan velge og vrake hvilket oppsett den vil ha fra de enorme varehusene til Geely. Zeekr X vil være et godt alternativ til Volvo XC40 og Smart #1 og samtidig kan den komfortabelt kvadre opp til Tesla Model 3, og ved et dytt til Tesla Model Y. Til syvende og sist er det kundene som bestemmer med lommeboken og mye vil avhenge av prissetting.
