Det verkar som att det inte går en dag utan en ny deltagare i Kinas blomstrande elfordonslandskap. Avatr 07 har officiellt avtäckts, tillgänglig i både helt elektriska (BEV) och utökade (EREV) varianter.
EREV-modellen har det senaste Kunlun-räckviddsförlängningssystemet, som kombinerar en 1,5 liters turboladdad motor med en elmotor. Denna uppställning levererar 231 kW i den bakhjulsdrivna versionen, där den fyrhjulsdrivna modellen får en extra 131 kW frontmotor. Ett 39,05 kWh litiumjärnfosfatbatteri lovar en räckvidd på upp till 230 km, beroende på drivlinan.
På den rena elektriska fronten erbjuder BEV-versionen två alternativ för drivlina. Den bakhjulsdrivna modellen erbjuder 252 kW effekt, medan den fyrhjulsdrivna varianten lägger till en 188 kW frontmotor. CLTC-räckvidden når 650 km i RWD-versionen.
Avatr 07 har en främre fjädring helt i aluminium med dubbla armar och en bakre multilänksupphängning med en helramsunderram av gjuten aluminium. Lägg till det flera körlägen och justerbar luftfjädring, så har du en SUV som verkar redo att ta itu med olika vägförhållanden.
Avatr 07 har en mer slående design jämfört med sina syskon, Avatr 11 och Avatr 12. Den interaktiva HALO-skärmen, en LED-skärm med 10 500 ljuspärlor som sträcker sig över fronten, ger en touch av futuristisk stil. Den elektriska versionen får även ett aktivt galler för förbättrad aerodynamik.
Avatr 07 mäter 4 825 mm lång, 1 980 mm bred och 1 620 mm hög, med en axelavstånd på 2 940 mm. Förvaringen är generös, med a90 lfrunk och a500 ltrunk. Dolda fack under det bakre lastgolvet ger ytterligare 60 lof förvaring.
Kabinen erbjuder upp till fyra skärmar: en 15,6-tums centralkontrollskärm, en 35,4-tums 4K-skärm för baksätespassagerare och två valfria 6,7-tumsskärmar för digitala sidospeglar. Huaweis HarmonyOS 4.0 driver infotainmentsystemet, medan massagestolar med noll tyngdkraft, ett ljudsystem med 25 högtalare och ett elektriskt solskydd kompletterar premiumkänslan.
Avatr 07 kostar från 219 900 RMB (26 800 €).
