Похоже, китайцы нашли лекарство от беспокойства по поводу запаса хода — представьте Dayun Yuanhang Y6, новый роскошный седан, готовый переопределить стандарты электромобильной промышленности. Производство этого китайского чуда должно начаться 8 ноября. Это чудо китайского производства является не только свидетельством технологического прогресса, но и все более конкурентной стратегии ценообразования в секторе электромобилей: цены на модели варьируются от 329 800 до 529 800 юаней (38 500–62 300 евро).
Впечатляющие характеристики Yuanhang Y6 основаны на его электрической платформе BHD, плоде совместных инноваций Dayun, Bosch и Huawei. Эта платформа поддерживает изящные размеры Y6: внушительные 5270 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1500 мм в высоту при колесной базе 3130 мм. Элегантность сочетается с функциональностью в своем дизайне: стиль фастбэк, незаметно встроенные дверные ручки, безрамные двери и огромный панорамный люк площадью 3,2 квадратных метра создают ощущение роскоши и света.
В основе производительности Y6 лежат две конфигурации трансмиссии. Вариант с задним приводом развивает мощность 250 кВт и 400 Нм от одного электродвигателя. Он предлагает два варианта аккумуляторной батареи — 88,42 кВтч и 100 кВтч, что обеспечивает запас хода 720 км и 810 км соответственно, а разгон от 0 до 100 км/мин занимает всего 5,9 секунды.
Опция полного привода поднимает эту производительность на новый уровень благодаря двум двигателям мощностью 500 кВт/745 Нм или 520 кВт/850 Нм, а также трем батареям емкостью: 88,42 кВтч, 100 кВтч и впечатляющий аккумулятор на 150 кВтч – последний обеспечивает беспрецедентный запас хода до 1020 км. Разгон до 100 км/ч может быть достигнут всего за 3,2 секунды, при этом максимальная скорость составляет 205 км/ч.
Учитывая беспокойство по поводу запаса хода, время зарядки часто является ахиллесовой пятой электромобилей, но не для Y6. Благодаря возможности быстрой зарядки 800 В всего за 10 минут подключения можно восполнить запас хода на 300 км, что означает минимальные помехи для тех, кто находится в движении.
Внутри Y6 не экономит на роскоши. В распоряжении водителей многофункциональное рулевое колесо с плоским дном и двумя спицами, 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов и большой 17,38-дюймовый центральный экран управления на базе AliOS от Alibaba. Аудиофилы будут наслаждаться богатством звука аудиосистемы с 27 динамиками.
Функции безопасности и удобства надежны, с усовершенствованной системой помощи при вождении, которая включает в себя систему помощи при движении в пробках, адаптивное управление светом, центрирование полосы движения и адаптивный круиз-контроль во всем диапазоне скоростей. Заднее сиденье не только просторное, но и универсальное: угол наклона сидений второго ряда составляет 145°, а среднее сиденье можно превратить в подлокотник с двумя подстаканниками и сенсорным экраном, что повышает комфорт и функциональность салона.
Поскольку мир электромобилей становится все более разнообразным и обширным, Yuanhang Y6 хочет занять свою нишу роскошного седана, сочетающего в себе запас хода, мощность и элегантность по конкурентоспособной цене. Его появление знаменует собой захватывающее время для потребителей, готовых принять переход на электрическую мобильность без ущерба для стиля и производительности.
Если оставить в стороне чрезмерно оптимистичные цифры запаса хода от CLTC, Yuanhang 6 выделяется как весьма привлекательный электромобиль. Трудно не испытывать чувства зависти к китайским покупателям, которые наслаждаются такими широкими возможностями и ценой. Есть ли шанс, что Dayun попадет на рынки Европы или США? Это кажется невероятным — такое развитие событий, вероятно, принесет значительное облегчение таким автопроизводителям, как Volkswagen и Ford.
