Lançamento
| Anunciado | 2022, 12 de outubro |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2023, abril |
| Preço base | £ 47.500 |
Desempenho e Motor
| Potência | Tração dianteira 150 kW (204 cv) |
| Torque | 300 Nm (221 lb-pés) |
| Aceleração | 7,5 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 160 km/h (99 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 72,8 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | Li-ion refrigerado a ar (tipo 400V) |
| Autonomia | 450km WLTP |
| Consumo de energia | 16,7 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | 5 níveis |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 6,6 kW |
| Carregamento DC rápido | CHAdeMO 50 kW |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | SUV de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | TNGA: GA-C |
| Dimensões | 4495 x 1840 x 1545 mm (177,0 x 72,4 x 60,8 pol.) |
| Arraste coef. | 0,31 Cd |
| Distância entre eixos | 2.640 mm (103,9 pol.) |
| Distância do solo | |
| Peso | UE: 1.885 kg sem carga, 2.245 kg brutos |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, traseiros Trailing Wishbone |
| Rodas e Pneus | R17, R18 |
| Porta-malas traseiro | UE: 367 litros |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 7,0" ou 10,3" - modelo 2018 Tela sensível ao toque de 8,0" ou 12,3" - modelo 2022 |
| Painel do motorista | Sim |
| Head-up Display (HUD) | Sim |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos traseiros aquecidos |
| Teto | Teto panorâmico de vidro |
| Auxiliares de estacionamento | 4 sensores frontais e 4 traseiros, câmera 360, câmera de ré |
| Conectividade | Com ou sem fio (modelo 2022) Android Auto e Apple CarPlay |
Segurança e Assistências
| Airbags | Airbags laterais, dianteiros e traseiros, sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | Radar frontal e câmera. Sistema de segurança Lexus, sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, assistência de manutenção de faixa, assistência de rastreamento de faixa, assistência de sinalização de trânsito, assistência de farol alto, freio de colisão secundário, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, sinal de freio de emergência, assistência de giro de interseção, assistência de direção de emergência - modelo 2022 |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão | NCAP 2019: 5 estrelas |
