Lancement
| Annoncé | 2022, 12 octobre |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en avril 2023 |
| Prix de base | 47 500 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 150 kW (204 ch) |
| Couple | 300 Nm (221 lb-pi) |
| Accélération | 7,5 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 160 km/h (99 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 72,8 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion refroidi par air (type 400 V) |
| Autonomie | 450 km WLTP |
| Consommation | 16,7 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | 5 niveaux |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 6,6 kW |
| Recharge rapide DC | CHAdeMO 50 kW |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | TNGA : GA-C |
| Dimensions | 4 495 x 1 840 x 1 545 mm (177,0 x 72,4 x 60,8 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,31 CD |
| Empattement | 2640 millimètres (103,9 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 1 885 kg à vide, 2 245 kg bruts |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, Wishbone arrière |
| Roues et Pneus | R17, R18 |
| Coffre arrière | UE : 367 l |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 7,0" ou 10,3" - modèle 2018 Écran tactile 8,0" ou 12,3" - modèle 2022 |
| Écran conducteur | Oui |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | 4 capteurs avant et 4 arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Avec ou sans fil (modèle 2022) Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar et caméra avant. Système de sécurité Lexus, système pré-collision avec détection des piétons, assistance au maintien de voie, assistance au suivi de voie, assistance aux panneaux routiers, assistance aux feux de route, frein de collision secondaire, moniteur d'angle mort, alerte de circulation transversale arrière, signal de freinage d'urgence, assistance au virage aux intersections, assistance de direction d'urgence - modèle 2022 |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2019 : 5 étoiles |
