Zeekr, ramo EV premium da Geely, revelou oficialmente o Zeekr Mix. Estreando no Salão do Automóvel de Pequim de 2024, o Mix é construído em uma plataforma SEA-M totalmente nova e promete uma experiência de direção espaçosa e futurista.
Zeekrsgastou mais de 828 milhões de euros desenvolvendo a arquitetura SEA-M, priorizando um interior espaçoso. Ao contrário dos designs de carros tradicionais, o Mix apresenta um formato de cápsula com piso plano para aumentar o espaço da cabine. O Mix possui um raio de viragem inferior a cinco metros, o que é impressionante, considerando que o carro tem 4,7 m de comprimento e uma generosa distância entre eixos de 3 m.
O Zeekr Mix vem com um potente motor elétrico de 310 kW, garantindo aceleração rápida – perfeito para entrar perfeitamente em rodovias ou percorrer as ruas da cidade. A bateria NMC de 86 kWh deve oferecer um alcance decente, embora não tenhamos obtido um número exato, e o Zeekr afirma uma velocidade máxima de 180 km/h.
O design SEA-M é incrivelmente versátil. Esta plataforma flexível pode potencialmente suportar vários veículos, incluindo vans de passageiros, robotáxis e até mesmo caminhões pequenos.
Os bancos dianteiros giram eletricamente 270 graus, girando para ficar de frente para os passageiros ou transformando a cabine em um espaço móvel para reuniões.
O exterior do Mix segue o que Zeekr chama de conceito de design de "Energia Oculta", com um painel de LED apelidado de "ZEEKR STARGATE". Imagine uma tela de 90 polegadas composta por milhares de poderosas luzes LED – esse é o tipo de estilo de alta tecnologia pelo qual Zeekr é conhecido. Há um teto solar panorâmico com efeito de teto flutuante e portas elegantes e sem puxadores para realçar o visual futurista.
Do lado da direção, o Zeekr Mix permite relações de direção variáveis graças à tecnologia “steer-by-wire”. Essencialmente, significa que o carro pode ajustar o quanto você gira o volante em proporção ao quanto os pneus giram.
Você pode esperar rodas de 19 polegadas como padrão (e opcionais de 20 polegadas) e câmeras nos para-lamas para vagas de estacionamento apertadas. Um sistema LiDAR opcional permite recursos avançados de assistência ao motorista.
