O CEO da Ford, Jim Farley, fez algumas palavras de combate para seu principal concorrente no espaço de EV esta semana. Durante uma entrevista com Jim Cramer da CNBC, Farley criticou o Cybertruck da Tesla, o próximo concorrente da picape elétrica mais vendida da Ford, F-150 Lightning.
De acordo com Farley, a Ford conhece os clientes de caminhões e vans “melhor do que ninguém”. Assim, disse ele, “eu faço camiões para pessoas reais que fazem trabalho real”. Comparativamente, ele acha que o Cybertruck foi projetado “para o pessoal do Vale do Silício” e “é um produto sofisticado e bacana estacionado em frente a um hotel”. Por outro lado, o F-150 Lightning é “um tipo diferente de caminhão”.
O design do Cybertruck tem polarizado, para dizer o mínimo, desde o seu lançamento inicial. É uma caminhonete, claro, mas parece mais algo saído de um filme distópico do que qualquer caminhonete existente, inclusive a da Ford.
Portanto, embora tenha havido, sem dúvida, muita expectativa pelo seu lançamento constantemente adiado, o CEO da Ford sugere que isso veio principalmente dos tipos de tecnologia do Vale do Silício, e menos das "pessoas reais" que tiveram muitos caminhões antes, porque precisam deles para trabalhar, e não apenas para se exibirem "na frente de um hotel".
Embora não possamos verificar a precisão das descrições vívidas de Farley, parece provável que a sua explosão decorra do medo de que a chegada do Cybertruck à estrada destrone o F-150 Lightning como o principal camião eléctrico dos Estados Unidos.
A Ford chegou recentemente a um acordo com a Tesla que concederá aos seus veículos eléctricos acesso à rede Supercharger, que compreende mais de 12.000 estações em toda a América do Norte, a partir do próximo ano. “Não tenho nenhum problema em ser oportunista quando se trata de beneficiar meus clientes”, disse Farley sobre este negócio. “Nossa equipe não hesitou muito porque é bom para os clientes”.
