Jim Farley, CEO von Ford, hatte diese Woche einige kämpferische Worte für seinen Hauptkonkurrenten im Bereich Elektrofahrzeuge. Während eines Interviews mit Jim Cramer von CNBC kritisierte Farley den Cybertruck von Tesla, den kommenden Konkurrenten von Fords meistverkauftem elektrischen Pickup-Truck F-150 Lightning.
Laut Farley kennt Ford Lkw- und Transporter-Kunden „besser als jeder andere“. So sagte er: „Ich baue Lastwagen für echte Menschen, die echte Arbeit leisten.“ Im Vergleich dazu ist er der Meinung, dass der Cybertruck „für Leute aus dem Silicon Valley“ entwickelt wurde und „ein cooles High-End-Produkt ist, das vor einem Hotel geparkt ist“. Andererseits sei der F-150 Lightning „ein Lkw der anderen Art“.
Das Design des Cybertrucks hat, gelinde gesagt, seit seiner ersten Enthüllung für Aufsehen gesorgt. Es ist zwar ein Pickup-Truck, aber er sieht mehr aus wie etwas aus einem dystopischen Film als wie irgendein existierender Truck, einschließlich Fords.
Obwohl die Vorfreude auf die ständig verzögerte Veröffentlichung zweifellos groß war, deutete der CEO von Ford an, dass dies hauptsächlich von Techniktypen aus dem Silicon Valley kam und weniger von den „echten Menschen“, die schon viele Lastwagen hatten, weil sie sie für die Arbeit brauchen und nicht nur, um „vor einem Hotel anzugeben“.
Obwohl wir die Richtigkeit von Farleys anschaulichen Beschreibungen nicht überprüfen können, ist es wahrscheinlich, dass sein Ausbruch auf der Angst beruht, dass die Ankunft des Cybertrucks auf der Straße den F-150 Lightning als führenden Elektro-Lkw in den Vereinigten Staaten entthronen wird.
Ford hat kürzlich eine Vereinbarung mit Tesla getroffen, die seinen Elektrofahrzeugen ab dem nächsten Jahr Zugang zum Supercharger-Netzwerk gewährt, das über 12.000 Stationen in ganz Nordamerika umfasst. „Ich habe kein Problem damit, opportunistisch zu sein, wenn es darum geht, meinen Kunden Vorteile zu verschaffen“, sagte Farley zu diesem Deal. „Unser Team hat nicht wirklich gezögert, weil es gut für die Kunden ist.“
