Tesla anunció oficialmente la versión de batalla larga del Modelo Y con seis asientos llamado Modelo Y L en agosto del año pasado, pero fue un anuncio exclusivo de China. Sin embargo, tenemos pruebas sólidas de que esto está a punto de cambiar. Las presentaciones regulatorias para los mercados europeo y australiano revelan algunos detalles interesantes, mientras que las tomas de drones sobre la Gigafábrica de Texas sugieren que el seis plazas también se dirige a los EE. UU.
El Model Y L no es solo una versión renovada del Model Y normal. Para adaptarse a la configuración de asientos 2+2+2, Tesla tuvo que reelaborar el chasis. El Modelo Y L es 177 mm más largo y 44 mm más alto que su homólogo normal. También ofrece una distancia entre ejes 150 mm más larga.
Además de la fila de asientos adicional en la parte trasera, la capacidad de carga total se dispara hasta los 2.539 litros, un aumento significativo con respecto a los 2.138 litros de capacidad del Model Y normal.
Según los documentos presentados, la versión europea dependerá de una batería NMC de 88,2 kWh procedente de LG y ofrecerá una impresionante autonomía de 681 km, según datos de WLTP. La versión australiana tendrá una batería NMC ligeramente más pequeña de 84 kWh (82 kWh utilizables). También tendrá una potencia de 378 kW.
Ambos mercados deberían esperar que el vehículo llegue muy pronto, tal vez incluso en el primer o segundo trimestre de 2026.
En cuanto a América del Norte, la prueba son las fotografías espía tomadas por un dron sobre la Gigafábrica de Texas. Se ve un supuesto chasis del Modelo Y L en Austin, pero es demasiado pronto para decir cuándo los clientes estadounidenses deberían esperar el seis plazas.
