Udało nam się zabezpieczyć jedną z pierwszych dostaw do klientów BMW iX3 50 xDrive i w nadchodzących miesiącach będziemy dzielić się naszymi autentycznymi doświadczeniami z życia z tym pojazdem.
Nasz iX3 sprawdzi się zarówno jako środek transportu na co dzień, jak i jako środek transportu rodzinnego na dłuższe wycieczki, zapewniając szerokie możliwości oceny go w szerokim zakresie warunków. Zamiast formułować opinię już po kilku dniach, będziemy obserwować, jak iX3 50 xDrive radzi sobie, gdy opadnie początkowe podekscytowanie i zacznie się rutynowe, codzienne życie.
Configuration
Configuration
Ponieważ mieliśmy swobodę dostosowania pojazdu do naszych specyfikacji, każda istotna funkcja została wybrana z myślą o konkretnym celu.
Zaczynając od opon, wybraliśmy bardziej kompaktowe 20-calowe felgi aerodynamiczne. Chociaż większe opcje mogą zapewniać bardziej uderzający efekt wizualny, większy priorytet przywiązaliśmy do zwiększonego zasięgu akumulatora i płynniejszej jazdy, biorąc pod uwagę, że ten pojazd jest przeznaczony do pokonywania znacznych odległości.
Wybraliśmy także kierownicę M-Sport. Wybór ten był w dużej mierze kwestią osobistego gustu, ponieważ żadna z konstrukcji kierownicy nie jest szczególnie tradycyjna, mimo to wybraliśmy tę opcję zamiast standardowej opcji, która ma charakterystyczną środkową szprychę. Opisanie naszego wyboru jako zwyczajnego byłoby nadużyciem, ale preferencje są z natury subiektywne.
Na zewnątrz wybraliśmy kolor Brooklyn Grey w połączeniu z białym wnętrzem. To połączenie było podyktowane względami praktycznymi. Ponieważ wentylowane siedzenia nie są oferowane, nawet jako wyposażenie opcjonalne, a latem przewidujemy pozostawienie samochodu na zewnątrz przez dłuższy czas, jaśniejsza kabina pomoże zminimalizować pochłanianie ciepła.
Ze względów funkcjonalnych wybraliśmy zwykłe siedzenia zamiast wersji M-Sport. Są wygodniejsze na dłuższych trasach, a zagłówek pasażera z przodu można zdjąć, co pozwala złożyć siedzenie niemal na płasko. Zapewnia to wystarczającą ilość miejsca na bardzo długie przedmioty, takie jak deski surfingowe, z których zamierzamy często korzystać.
Wybór pakietu Innovation Package był prosty, głównie dlatego, że obejmował udoskonalony system audio Harman/Kardon i wyświetlacz przezierny. Wysoka jakość dźwięku jest dla nas ważna, a HUD dostarcza dodatkowych informacji bezpośrednio w zasięgu wzroku kierowcy. Chociaż ekran panoramiczny służy porównywalnemu celowi, posiadanie obu funkcji jest z pewnością korzystne.
Wybraliśmy ładowarkę AC o mocy 22 kW, ponieważ dysponujemy wymaganą infrastrukturą ładowania. Ta opcja wyposaża również iX3 w funkcję V2L, umożliwiającą akumulatorowi pojazdu zasilanie urządzeń zewnętrznych – funkcja, która, jak się spodziewamy, przyda się podczas nadchodzących podróży.
Conclusion
Conclusion
Konfigurujemy nasze BMW iX350xDrive w oparciu o sposób, w jaki faktycznie zamierzamy nim jeździć, a nie po prostu wybierając każdą dostępną funkcję. Każdą opcję wybrano ze względu na konkretny, praktyczny cel, a ponieważ spodziewamy się używać pojazdu przez kilka lat, będziemy mieli wiele okazji, aby sprawdzić, czy te wybory okażą się opłacalne.
W razie jakichkolwiek pytań śmiało odpowiadaj! Będziemy publikować nasze własne doświadczenia, ale chętnie odpowiemy na wszystko, co chciałbyś wiedzieć.
