BMW iX3 50 xDrive'ın ilk müşteri teslimatlarından birini almayı başardık ve önümüzdeki aylarda bu araçla yaşama konusundaki gerçek deneyimimizi paylaşacağız.
iX3'ümüz hem günlük bir ulaşım aracı hem de uzun yolculuklar için bir aile taşıma aracı olarak işlev görecek ve onu çok çeşitli koşullarda değerlendirme şansı sunacak. Birkaç gün sonra fikir sahibi olmak yerine, iX3 50 xDrive'ın ilk heyecanın geçip günlük hayatın rutinleşmesine nasıl dayandığını gözlemleyeceğiz.
Configuration
Configuration
Aracı spesifikasyonlarımıza göre uyarlama özgürlüğüne sahip olduğumuz için her önemli özellik, belirli bir amaç göz önünde bulundurularak seçildi.
Lastiklerden başlayarak daha kompakt 20 inçlik aerodinamik jantları seçtik. Daha büyük seçenekler daha çarpıcı bir görsel çekicilik sunsa da, bu aracın önemli mesafeler kat etmesi gerektiği göz önüne alındığında, artırılmış akü menziline ve daha yumuşak bir sürüşe daha fazla öncelik verdik.
Ayrıca M-Sport direksiyonu da seçtik. Bu seçim büyük ölçüde kişisel zevk meselesiydi, çünkü her iki direksiyon simidi tasarımı da özellikle geleneksel değil, ancak bunu, ayırt edici bir merkez kola sahip standart seçeneğe tercih ettik. Seçimimizi sıradan olarak tanımlamak abartı olur ama tercihler doğası gereği özneldir.
Dış cephe için beyaz iç mekanla uyumlu Brooklyn Grisini seçtik. Bu eşleştirme pratik düşüncelere dayanıyordu. Opsiyonel bir özellik olarak bile havalandırmalı koltuklar sunulmadığından ve yaz aylarında arabanın uzun süre açık havada park edilmesini öngördüğümüzden, kabinin daha açık renkli olması ısı emiliminin en aza indirilmesine yardımcı olacaktır.
İşlevsel bir nedenden dolayı M-Sport versiyonları yerine normal koltukları tercih ettik. Uzun sürüşlerde daha konforludurlar ve ön yolcu koltuk başlığı çıkarılarak koltuğun neredeyse düz bir şekilde katlanabilmesi sağlanır. Bu da sörf tahtası gibi sıklıkla kullanmayı öngördüğümüz çok uzun eşyalar için yeterli alan sağlıyor.
Yenilik Paketi'ni seçmek oldukça kolaydı; bunun nedeni büyük ölçüde gelişmiş Harman/Kardon ses sistemi ile baş üstü gösterge ekranını bir araya getirmesiydi. Yüksek kaliteli ses bizim için önemlidir ve HUD doğrudan sürücünün görüş alanında ekstra bilgi sağlar. Panoramik Görüş ekranı benzer bir amaca hizmet ederken, her iki özelliğe de sahip olmak kesinlikle avantajlıdır.
Gerekli şarj altyapısı elimizde mevcut olduğundan 22kW AC şarj cihazını seçtik. Bu seçenek aynı zamanda iX3'ü V2L özelliğiyle donatarak aracın aküsünün harici ekipmanlara güç sağlamasına olanak tanır; bu, gelecek yolculuklarda kullanışlı bulmayı umduğumuz bir işlevdir.
Conclusion
Conclusion
BMW iX350xDrive'ımızı, yalnızca mevcut tüm özellikleri seçmek yerine, gerçekte onu nasıl sürmeyi planladığımızı temel alarak ayarladık. Her seçenek belirli, pratik bir amaç için seçildi ve aracı birkaç yıl elimizde tutmayı planladığımız için bu seçimlerin değerli olup olmadığını görmek için bolca fırsatımız olacak.
Herhangi bir sorunuz olursa ateş etmekten çekinmeyin! Kendi deneyimlerimizi yayınlarken, aynı zamanda bilmek istediğiniz her şeye yanıt vermek için de sabırsızlanıyoruz.
