Po roku oczekiwania Tesla zdecydowała się rozpocząć długo oczekiwaną ekspansję. Ambitne plany dotyczące Gigafactory Nevada, wspomagane zachętami w wysokości 282 milionów euro w formie ulg podatkowych, rzucają światło reflektorów na Teslę Semiand i przełomowe ogniwa akumulatorowe 4680.
Projekt Gigafactory Nevada był kluczowym elementem strategii Tesli mającej na celu zapewnienie stałych dostaw ogniw akumulatorowych, napędzając rozwój jej imperium pojazdów elektrycznych. Pierwotnie plan przewidywał zakład zdolny do produkcji oszałamiającej ilości 105 GWh ogniw akumulatorowych i 150 GWh pakietów akumulatorów rocznie, co miało być największym budynkiem na świecie.
Niestety rzeczywistość nie do końca pokrywała się z pierwotną wizją. Fabryka jest obecnie ukończona w zaledwie 30%, a wysiłki związane z rozbudową były od lat uśpione. Uwaga Tesli przesunęła się w stronę optymalizacji istniejących mocy produkcyjnych i budowy nowych „pionowo zintegrowanych” obiektów, zaniedbując potencjał fabryki w Nevadzie.
W styczniu ubiegłego roku Tesla w końcu przerwała milczenie monumentalnym ogłoszeniem – masową rozbudową Gigafactory Nevada, mającą na celu produkcję Tesli Semis i długo oczekiwanych ogniw akumulatorowych 4680 na pierwotnie planowaną skalę. Chociaż Tesla znana jest ze swoich szybkich działań, tchnięcie życia w ten plan zajęło cały rok.
Ostatnio pojawiły się oznaki postępu sugerujące „ceremonię wmurowania kamienia węgielnego” pod rozbudowę. Wydaje się jednak, że prace budowlane wykraczają poza wcześniej wyznaczony obszar, co wskazuje na możliwość powstania nowego parkingu lub całkowicie oddzielnego budynku przeznaczonego do produkcji elektrycznych ciężarówek Tesla Semi.
Choć szczegóły pozostają niepotwierdzone, po latach stagnacji napawa optymizmem obserwacja jakiejkolwiek formy postępu. Pogoń Tesli za dyrektorem ds. produkcji z Eli Lilly w zeszłym roku mogła doprowadzić do zmian w zakresie i strategii projektu.
Ekspansja Gigafactory Nevada niesie ze sobą znaczące implikacje dla projektu Semi Tesli, który z trudem nabrał tempa. Powolny rozwój Semis dostarczył cennych spostrzeżeń, a jednostki wysyłane do lokalnych dostaw Pepsifor dały wgląd w rzeczywiste wyniki i efektywność.
Równie ważny jest projekt baterii 4680, który napotkał opóźnienia, ale stopniowo nabiera tempa. Chociaż początkowy poziom produkcji był niższy od oczekiwań, dostawcy tacy jak Panasonic są gotowi zwiększyć produkcję. Tesla planuje zatrudnić 6500 pełnoetatowych pracowników i wyprodukować wystarczającą liczbę 4680 ogniw, aby zasilić 2 miliony lekkich pojazdów rocznie.
