Posunięciem, które może odbić się oddźwiękiem na światowym rynku pojazdów elektrycznych, Chiny oficjalnie zakwestionowały w Światowej Organizacji Handlu amerykańską ustawę o redukcji inflacji (IRA). Pekin twierdzi, że przewidziane w tej ustawie dotacje na pojazdy elektryczne nieuczciwie przynoszą korzyści amerykańskim firmom i zapewniają im przewagę konkurencyjną na szybko rozwijającym się rynku.
Sedno sporu koncentruje się wokół hojnych ulg podatkowych przyznawanych przez IRA konsumentom chcącym kupić samochód elektryczny. Obecnie dostępne są ulgi podatkowe w wysokości do 7500 dolarów, ale wiążą się one z pewnymi ważnymi warunkami. Aby się zakwalifikować, zarówno pojazd, jak i elementy jego akumulatora muszą być wyprodukowane głównie w Ameryce Północnej. Przepis ten ma na celu pobudzenie amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, ale stanowi główną przeszkodę dla producentów samochodów w innych krajach, zwłaszcza w Chinach – obecnym supermocarstwie na świecie w produkcji pojazdów elektrycznych.
Chiny od dawna są liderem w wyścigu samochodów elektrycznych, częściowo dzięki wsparciu rządu. Teraz, gdy chińscy producenci samochodów, tacy jak BYD, Nio i XPeng, wkraczają na nowe rynki, IRA może utrudnić ich rozwój, zwłaszcza na lukratywnym rynku amerykańskim.
To nie pierwszy raz, kiedy Chiny zajmują stanowisko w WTO przeciwko polityce USA. Obu krajom nie są obce spory handlowe, a to ostatnie starcie z pewnością wywoła więcej niż kilka iskier na rynku pojazdów elektrycznych.
Przedstawicielka USA ds. handlu Katherine Tai od razu stanęła w obronie IRA, argumentując, że odgrywa ona kluczową rolę w przyspieszaniu przejścia na czystą energię. Następnie oskarżyła Chiny o stosowanie strategii nierynkowych, które przynoszą korzyści przede wszystkim chińskim producentom.
Ponieważ sprawa toczy się obecnie przed WTO, jest zbyt wcześnie, aby określić, jaki może być ostateczny wynik. Spory handlowe mogą ciągnąć się miesiącami, a nawet latami, a ostateczny wyrok prawdopodobnie będzie miał ogromny wpływ na przyszłość samochodów elektrycznych.
Sprawa robi się interesująca: jeśli WTO rozstrzygnie sprawę na korzyść Chin, Stany Zjednoczone będą mogły odwołać się od tej decyzji. Choć opóźniłoby to i skomplikowałoby proces, uwydatnia również głęboko zakorzenione problemy w WTO. Możliwość odwoływania się od orzeczeń najwyższego organu apelacyjnego jest obecnie utrudniona ze względu na blokowanie przez Stany Zjednoczone powoływania sędziów od 2019 r.
Co to wszystko oznacza dla Ciebie? Na razie niewiele może się zmienić. Jeśli jednak zastanawiasz się nad kupnem samochodu elektrycznego, zdecydowanie warto na bieżąco śledzić sytuację. Jeśli sprawa Chin nabierze rozgłosu, może wstrząsnąć rynkiem pojazdów elektrycznych, potencjalnie prowadząc do większego wyboru i niższych cen dla konsumentów. Z drugiej strony, jeśli Stanom Zjednoczonym uda się utrzymać swoje stanowisko, zapewni to dalszy impuls dla krajowej produkcji pojazdów elektrycznych w USA i prawdopodobnie przyspieszy rozwój branży w tym kraju.
