TinyMG Comethas został wprowadzony na rynek indyjski w towarzystwie żałosnej kampanii marketingowej, ale sam samochód jest interesującą propozycją. Firma poświęciła czas na przyjrzenie się rynkowi indyjskiemu i uważa, że Comet jest właściwym rozwiązaniem, oferując trzy warianty dostępne w cenach zaczynających się od nieco ponad 9760 dolarów.
Jak na tak mały samochód elektryczny, Comet ma obszerną listę wyposażenia – choć model podstawowy jest właśnie taki – podstawowy. Podstawowy wariant Pace ma czarne wnętrze, 7-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy i czujniki parkowania tyłem – i to wszystko.
Następna wersja Play będzie dostępna w cenie od 11 350 dolarów i za nią właściciele otrzymają szare wnętrze, dwa ekrany o przekątnej 10,25" (system informacyjno-rozrywkowy + zestaw wskaźników) oraz kamerę cofania umieszczoną na czujnikach. Zarówno Android Auto, jak i Apple CarPlay działają bezprzewodowo, a samochód jest wyposażony w system iSmart z ponad 55 podłączonymi funkcjami samochodu i sterowaniem głosowym.
Najwyższej klasy model Plush kosztuje 12 200 dolarów i ma to samo wyposażenie co wersja Play, a dodatkowo posiada aplikację Bluetooth Digital Key umożliwiającą współdzielenie samochodu z innymi użytkownikami oraz system Smart Start.
Wszystkie trzy wersje wykorzystują ten sam akumulator litowo-jonowy o pojemności 17,3 kWh, który według indyjskiego systemu certyfikacji ARAI pozwala na przejechanie 230 km. Wszystkie modele posiadają podwójną poduszkę powietrzną, ABS z funkcją hamowania awaryjnego, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa oraz ISOFIX do fotelików dziecięcych. Według MG naładowanie samochodu od 10 do 80% zajmuje 5 godzin, a przy użyciu domowej ładowarki o mocy 3,3 kW – 7 godzin od 0 do 100%.
MG Comet objęty jest 3-letnią gwarancją z limitem 100 000 km i na dokładkę bezpłatną pomocą drogową. Pierwsze 3 usługi są bezpłatne, a akumulator objęty jest 8-letnią gwarancją (lub 120 000 km). Dostępne są dodatkowe pakiety gwarancyjne i serwisowe, a także program wykupu MG. Za dodatkową opłatą firma wyraża zgodę na odkupienie pojazdu po 3 latach za 60% ceny zakupu.
Pomijając cały sprytny marketing, nie da się ukryć, że MG Comet to przemianowana na Wuling Air. Air jest sprzedawany w Indonezji za wysoce wątpliwą cenę 15 190 dolarów, podczas gdy w Chinach ten sam pojazd zaczyna się od zaledwie 9700 dolarów. MG wykazuje się sprytem i wygląda na to, że może coś w tym być – wyniki sprzedaży za kilka miesięcy pokażą nam, czy indyjscy nabywcy się z tym zgodzą.
