Porsche Macani 2024 ma doniosły start, a ogólne opinie potencjalnych nabywców są bardzo pozytywne. Miłośnicy Porsche, a także nowicjusze w tej marce najwyraźniej ustawiają się w kolejce, aby zdobyć pierwszego elektrycznego SUV-a niemieckiej marki.
Oficjalnie zaprezentowany zaledwie w zeszłym tygodniu, całkowicie nowy, w pełni elektryczny Porsche Macan kryje w sobie kilka poważnych obietnic. Według wczesnych recenzji Macan sprawdza się pod względem wydajności. Ostatnie testy drogowe wykazały, że Macan drugiej generacji również radzi sobie w tym zakresie, co ukształtowało nas jako ogólnie bardzo udanego pojazd elektryczny.
Jeśli więc Cię to przekonało i zdecydowałeś się zaryzykować – jak długo będziesz musiał czekać, aż nowiutki Macan stanie na Twoim podjeździe? Odwiedziliśmy fabrykę w Lipsku, w której będzie produkowany Macan EV, i rzecznik Porsche ujawnił, że firma planuje wyprodukować do końca tego roku do 20 000 sztuk. Jeśli rozwój będzie przebiegał bez zakłóceń, w 2025 r. firma spodziewa się wyprodukować od 40 000 do 60 000 sztuk.
Co zaskakujące, w grę wchodzi dużo pracy ręcznej – produkcja każdego Macana zajmie aż 60 godzin, w zależności od opcjonalnego wyposażenia. Nowy Macan to pierwszy pojazd elektryczny wyprodukowany w fabryce w Lipsku od czasu wyprodukowania Taycanis w Stuttgarcie. Wszystko to przekłada się na długość listy oczekujących wynoszącą od 6 do 8 miesięcy przy obecnym poziomie zamówień. Kiedy Macan zadebiutuje w Chinach w kwietniu przyszłego roku, czas oczekiwania może się jeszcze wydłużyć.
Co ciekawe, choć napędzany gazem Macan pierwszej generacji nie będzie już sprzedawany w Europie, nadal będzie dostępny w USA i na kilku innych światowych rynkach. Wszystko ma związek z wejściem w życie w lipcu w Europie nowego prawa dotyczącego cyberbezpieczeństwa. Wszyscy producenci samochodów muszą się do tego zastosować, co w przypadku oryginalnego Macana oznaczałoby całkowite przeprojektowanie jego architektury elektrycznej. Firma podjęła decyzję, że elektryczny Macan będzie jedynym modelem sprzedawanym w Europie, ponieważ przeprojektowanie modelu 1. generacji jest po prostu nieopłacalne finansowo.
Tutaj znajdziesz pełne zestawienie cen elektrycznych Macan na różnych rynkach. W zależności od tego, gdzie robisz zakupy, możesz mieć podstawowy model typu „bare-bone” już za 68 670 euro, ale jeśli mieszkasz w jednej z droższych lokalizacji, w pełni wyposażony Macan Turbo może kosztować nawet 170 000 euro.
