Opel ogłosił swój pierwszy w pełni elektryczny minivan w grudniu 2023 r., a obecnie przyjmuje zamówienia po znacznie niższej cenie, niż początkowo przewidywano. Wszystkie dostępne wersje wyposażenia są o około 15 000 euro tańsze niż te, które Open ogłosił w grudniu.
Zafira Electric bazuje na platformie EMP2 i jest dostępna w dwóch wariantach – z akumulatorem 50 kWh lub akumulatorem 75 kWh. W obu przypadkach otrzymasz montowany z przodu silnik elektryczny o mocy 136 KM. Zakres WLTP nie jest wymieniony dla wariantu 50 kWh, ale model 75 kWh zapewnia 347 km autonomii.
Podczas gdy Zafirę Electric zapowiadano w wersjach S, M i L, Opel zdecydował się teraz na wersje M i XL. Podstawowy model M z akumulatorem 50 kWh kosztuje 47 550 euro, czyli mniej niż poprzednie 63 250 euro, podczas gdy cena podstawowa modelu XL z małym akumulatorem wynosiła początkowo 64 076 euro, ale obecnie wynosi 54 550 euro. Najbardziej wzmocnioną wersję GS Zafiry Electric XL 75 kWh można kupić za 62 100 euro.
Aby osiągnąć obniżkę ceny, Opel musiał zastosować pewne środki obniżające koszty. Na przykład wariant podstawowy Edition nie oferuje już skórzanych foteli, a elektryczna regulacja przednich foteli nie jest już częścią standardowego wyposażenia. Wyposażenie GS jako jedyne posiada ruchome siedzenia w drugim i trzecim rzędzie.
Pakiet standardowy usuwa również elektryczne drzwi przesuwne i wymaga obsługi ręcznej. Wersja podstawowa jest teraz wyposażona w 17-calowe felgi stalowe, podczas gdy GS jest standardowo wyposażony w aluminiowe. Zintegrowana nawigacja satelitarna i kamera cofania są również dostępne tylko w wersji wyposażenia GS. To samo dotyczy podgrzewanych foteli, kierownicy i dwustrefowej klimatyzacji.
W wariancie Edition wprowadzono jednak niewielką modernizację wnętrza. Otrzymujesz 10-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy zamiast 7-calowego.
