Opel a annoncé son premier monospace entièrement électrique en décembre 2023 et ouvre désormais les carnets de commandes à un prix bien inférieur à celui initialement prévu. Toutes les versions disponibles sont environ 15 000 € moins chères que ce qu’Open avait annoncé en décembre.
Le Zafira Electric est basé sur la plateforme EMP2 et se décline en deux variantes : batterie de 50 kWh ou batterie de 75 kWh. Dans les deux cas, vous obtiendrez un moteur électrique frontal de 136 ch. L'autonomie WLTP n'est pas répertoriée pour la variante 50 kWh mais le modèle 75 kWh offrirait 347 km d'autonomie.
Alors que le Zafira Electric était annoncé en versions S, M et L, Opel opte désormais pour les versions M et XL. Le modèle de base M avec batterie de 50 kWh demande 47 550 €, en baisse par rapport aux 63 250 € précédents, tandis que le prix d'entrée du XL avec la petite batterie était initialement de 64 076 €, mais est désormais de 54 550 €. La version GS la plus musclée du Zafira Electric XL 75 kWh est disponible pour 62 100 €.
Pour parvenir à une réduction de prix, Opel a dû recourir à certaines mesures de réduction des coûts. Par exemple, la variante de base Edition n'offre plus de sièges en cuir et le réglage électrique des sièges avant ne fait plus partie de l'équipement standard. L'équipement GS est le seul à disposer de sièges mobiles dans les deuxième et troisième rangées.
Le package standard supprime également les portes coulissantes électriques et nécessite une opération manuelle. La version de base est désormais également équipée de jantes en acier de 17 pouces, tandis que la GS est livrée de série avec des jantes en aluminium. Le système de navigation par satellite intégré et la caméra de recul sont également disponibles uniquement sur la version GS. Il en va de même pour les sièges chauffants, le volant et la climatisation bi-zone.
Il y a cependant une amélioration mineure à l’intérieur de la variante Edition. Vous bénéficiez d'un écran d'infodivertissement de 10 pouces au lieu de 7".
