Opel właśnie ujawnił jeden ze swoich najbardziej szalonych pomysłów w historii, który zaciera granicę między fantazją związaną z grą wideo a namacalną przyszłością samochodów elektrycznych. Niemiecki producent samochodów zaprezentował Opla Corsę GSE Vision Gran Turismo, imponujący, w pełni elektryczny samochód pokazowy, którego osiągi zdają się przeczyć jego pochodzeniu z małego samochodu.
Nowa Corsa nie jest tylko statycznym modelem na wystawę samochodową – to w pełni rozwinięta wirtualna wyścigówka, w którą będzie można grać w symulatorze wyścigów Gran Turismo 7, zanim zadebiutuje fizycznie na wystawie IAA Mobility 2025 w Monachium we wrześniu tego roku.
Sercem tej agresywnej koncepcji jest dwusilnikowy elektryczny układ napędowy z napędem na wszystkie koła. Razem silniki na przedniej i tylnej osi wytwarzają łączną moc 588 kW, co przekłada się na 800 koni mechanicznych i 800 Nm momentu obrotowego.
Jak na samochód o powierzchni podobnej do standardowej Corsy, liczby te są niezwykłe. Taka moc umożliwia Corsie GSE przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,0 sekundy i prędkość maksymalną 320 km/h. Aby nieco ułatwić wirtualne wyprzedzanie, inżynierowie uwzględnili funkcję doładowania, która zapewnia dodatkowe 59 kW (80 KM) w czterosekundowych seriach, a ładowanie trwa 80 sekund.
Pomimo zastosowania pakietu akumulatorów o pojemności 82 kWh, pojazd utrzymuje wyjątkowo niską masę wynoszącą zaledwie 1170 kg. Opel osiągnął to dzięki zastosowaniu w całej konstrukcji samochodu lekkich materiałów. Koncepcja opiera się na platformie STLA Small, która pozwala na uzyskanie dramatycznych proporcji. Choć ma podobną długość co produkcyjna Corsa, koncepcja jest znacznie niższa i szersza, co nadaje mu potężną, osadzoną sylwetkę.
Wygląd zewnętrzny samochodu stanowi techniczną i agresywną interpretację filozofii Opla „Odważna i czysta”. Z przodu smukła wersja osłony chłodnicy „Opel Vizor” ma pośrodku podświetlane logo „Blitz”. Stanowi to serce tego, co Opel nazywa „Kompasem” – elementu konstrukcyjnego, w którym krzyżują się poziome i pionowe znaki świetlne.
Temat jest kontynuowany z tyłu wraz z charakterystycznym światłem hamowania na całej szerokości. Całość wyglądu podkreśla pakiet rozwiązań aerodynamicznych, obejmujący aktywne elementy aerodynamiczne, takie jak dyfuzor i spojler, które dostosowują siłę docisku do warunków jazdy. Kurtyny aerodynamiczne i poszerzenia błotników pomagają zarządzać przepływem powietrza wokół nadwozia, a specjalne koła zaprojektowano tak, aby zmniejszały turbulencje.
Równie starannie przemyślane są detale zewnętrzne. Kierunkowskazy są sprytnie ukryte w postaci wąskich światełek w błotnikach. Perłowobiałe nadwozie samochodu kontrastuje z odważną żółtą maską i elementami aerodynamicznymi, natomiast dach i poszerzenia błotników są wykończone w kolorze czarnym. Ta trójkolorowa kolorystyka rozciąga się także na koła, czyli zestaw naprzemiennych 21-calowych felg z przodu i 22-calowych felg z tyłu, owiniętych oponami Goodyear, z amortyzatorami Bilstein umieszczonymi za nimi, zapewniającymi przyczepność samochodu do drogi.
Wewnątrz Corsy GSE Vision Gran Turismo oferuje to, co Opel nazywa „wyścigowymi wrażeniami po detoksie”. Kokpit jest minimalistyczny i skupiony na kierowcy, całkowicie rezygnując z tradycyjnych ekranów. Zamiast tego wszystkie istotne informacje są wyświetlane na wyświetlaczu przeziernym. Amortyzowany, lekki sportowy fotel z sześciopunktowymi pasami i pełną klatką zabezpieczającą zapewnia kierowcy bezpieczeństwo.
W nowatorskim podejściu do technologii bezpieczeństwa czujniki pokładowe wykrywają pojazdy w martwym polu i wysyłają ostrzeżenie za pomocą podświetlanych tkanin zakrywających deskę rozdzielczą i drzwi. Ten interesujący pomysł pokazuje przyszłość, w której alarmy bezpieczeństwa są zintegrowane bezpośrednio z materiałami kabiny.
Chociaż Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo to bez wątpienia koncepcja ekstremalna, w rzeczywistości służy ona prawdziwemu celowi. Pokazuje kierunek rozwoju podmarki Opla GSE w procesie przechodzenia na gamę samochodów całkowicie elektrycznych.
Potwierdza także zaangażowanie firmy w segment małych samochodów, udowadniając, że wysokowydajne pojazdy elektryczne nie muszą być duże ani ciężkie. A wprowadzając go jako pierwszy w wirtualnym świecie Gran Turismo, Opel nawiązuje kontakt z globalną społecznością entuzjastów samochodów, dając im szansę poznania przyszłości marki na długo przed pojawieniem się wersji produkcyjnej na ulicach.
