Baojun KiWi EV 2023 to odświeżenie bardzo popularnego mini EV z Chin. W tym samochodzie wszystko jest mini – ma tylko 2,89 m długości, zaledwie 1,6 m szerokości i wysokości, jego prędkość maksymalna to zaledwie 105 km/h, jego akumulator ma pojemność zaledwie 31,7 kWh, a jego cena zaczyna się od 12 500 dolarów według aktualnych kursów wymiany.
Pomimo dość małego akumulatora, samochód ma przyzwoity zasięg 300 km – według producenta. Istnieją dwie wersje mocy tego potężnego mini EV – można wybrać model podstawowy z silnikiem elektrycznym o mocy 40 kW, który oferuje moment obrotowy 150 Nm i wspomnianą już prędkość maksymalną 105 km/h.
Dla tych, którzy czują się odważni i żądni przygód, Baojun nawiązał współpracę z DJI, aby zaoferować specjalny model wydajności. Za 14 720 dolarów kupujący mogą zamówić ulepszony silnik elektryczny o mocy 50 kW, który rozpędza KiWi EV do prędkości 115 km/h. To musi być niezłe przeżycie – 115 km/h w samochodzie nie większym niż pudełko po butach.
Żarty na bok – to auto miejskie, przeznaczone do dowożenia ludzi z domu do pracy i z pracy do domu. I tak nie musi jechać szybciej niż 60 km/h, a do wyznaczonego środowiska jest idealny. Pasuje w każdą szczelinę, musi być żwawy z momentem obrotowym 150 Nm kręcącym tymi maleńkimi kołami. Musi dobrze sobie radzić z kołami tak daleko wchodzącymi w zakręty, założę się, że nieźle się nim jeździ.
Wersja DJI okazuje się inteligentna, oferując inteligentny system jazdy Lingxi. Standardowo może pochwalić się 10 dodatkowymi czujnikami w porównaniu do zwykłego KiWi: radarem o fali 1 mm, 12 radarami ultradźwiękowymi i przednią kamerą lornetkową.
Lingxi powstało w wyniku współpracy DJI i Wuling. Wykorzystując długą historię DJI w technologii unikania przeszkód i szeroką gamę algorytmów, wejście firmy na systemy wspomaganej jazdy było nieuniknione.
Lingxi zapewnia solidny, podstawowy system ADAS dzięki starannie zaprojektowanemu systemowi i sprzętowi, który jest dodatkowo udoskonalany za pomocą oprogramowania. Działa bez zewnętrznych źródeł danych i kosztownych czujników, dzięki czemu niedrogie pojazdy mogą zapewniać omijanie przeszkód, adaptacyjny tempomat i inteligentne utrzymywanie pasa ruchu.
Baojun to marka wywodząca się ze wspólnego przedsięwzięcia SAIC-Wuling-General Motors. Produkuje pojazdy zbudowane na platformie GSEV (Global Small Electric Vehicle), w tym KiWi EV, Nano EV i Mini EVwith, z których większość kosztuje mniej niż 14 000 dolarów. Tymczasem DJI od kilku lat dostarcza komponenty motoryzacyjne, a w kwietniu 2021 roku zainaugurował swój oddział motoryzacyjny – DJI Automotive.
