Do tętniącego życiem chińskiego rynku pojazdów elektrycznych właśnie dołączył kolejny konkurent. 28 października Chery New Energy, zelektryfikowana submarka renomowanej marki Chery, zaprezentowała dwie wersje swojego dwudrzwiowego mini EV Little Ant, ujmująco ochrzczonego jako „New Edition”.
Najnowszy dodatek do już zróżnicowanej oferty samochodów elektrycznych Chery New Energy, obejmującej takie gwiazdy jak QQ Ice Cream i Wujie PRO, Little Ant New Edition, może pochwalić się ceną, która z pewnością przyciągnie wzrok: od 77 900 do 82 900 RMB, czyli około 9 000 do 9 600 euro.
Co zatem wyróżnia ten nowy wariant? Ma żywą, siedmiokolorową paletę dla jednego. Niezależnie od tego, czy masz ochotę na wyrafinowaną szarość, czy zabawny róż, Little Ant jest gotowa do użycia. I chociaż zachowuje swój poprzedni kompaktowy, okrągły wygląd zewnętrzny o wymiarach 3242 mm/1670 mm/1550 mm z rozstawem osi 2150 mm, wprowadza również nowe logo Qq, rezygnując z otwartej przedniej osłony chłodnicy z edycji Classic na rzecz bardziej eleganckiego, zamkniętego projektu.
Fani starszej wersji, nie obawiajcie się! Kultowa trapezowa osłona chłodnicy nigdzie nie zniknęła, podobnie jak charakterystyczne okrągłe reflektory. Z tyłu kryje się kilka niespodzianek, zamieniając logo na angielską nazwę Chery, zachowując jednocześnie okrągłe tylne światła, które wielu pokochało.
Spójrz z boku, a czeka Cię prawdziwa uczta. Konstrukcja podwieszanego dachu w połączeniu z klasycznymi 15-calowymi, czernionymi, wieloramiennymi felgami nadaje temu mini pojazdowi elektrycznemu nowoczesny akcent. Dodajmy do tego całkowicie aluminiową ramę i mamy jeden nowoczesny choć malutki samochód elektryczny.
Zajrzyj do środka, a zobaczysz minimalistyczny cud. Odcienie bieli, jasnoniebieskiego i czarnego doskonale komponują się z funkcjami technicznymi, takimi jak centralny ekran sterowania o przekątnej 10,1 cala i samochodowy komunikator WeChat. Aha, i w przypadku nieoczekiwanych kontroli makijażu, do Twojej dyspozycji jest świecące lusterko do makijażu o powierzchni 190 cm². Nie śmiej się. To małe rzeczy, prawda? Fakt, że Chery w swoich materiałach marketingowych podkreśliła rozmiar lusterka kosmetycznego, mówi wszystko.
Dostępne są dwie konfiguracje mocy Little Ant New Edition z możliwością wyboru baterii. Wersja standardowa jest wyposażona w tylny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o mocy 36 kW i 95 Nm. W tej wersji można wybrać akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 25,05 kWh i zasięgu 251 km, trójskładnikowy akumulator litowy o pojemności 28,86 kWh o zasięgu 301 km lub nieco większy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 29,23 kWh i takim samym zasięgu 301 km. Z drugiej strony wersja high-end jest wyposażona w tylny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o mocy 56 kW i 150 Nm w połączeniu z największym trójskładnikowym akumulatorem litowym o mocy 40,3 kWh, zapewniającym imponujący zasięg 408 km.
Little Ant w najbliższym czasie nie będzie bił żadnych rekordów prędkości – obiecuje prędkość maksymalną 100 km/h. Dla tych, którzy szukają spersonalizowanych wrażeń z jazdy, możesz wybrać jeden z czterech trybów jazdy, w tym Eco i Sport. Chociaż obsługiwane jest szybkie ładowanie prądem stałym, rozładowuje ono baterię do 80% w 40 minut, co biorąc pod uwagę niewielkie rozmiary wszystkich akumulatorów, nie jest aż tak imponujące.
To, co robi wrażenie, to cena. Nie można zaprzeczyć, że jest to prosty pojazd elektryczny przeznaczony dla maksymalnie 4 osób, zaprojektowany z myślą o użytkowaniu na ruchliwych ulicach miasta – i jako taki jest idealny. Jest tani w zakupie, doodle się nim jeździ i choć jego zasięg jest przesadny (w końcu standardy CLTC) – to doskonała propozycja dla mieszkańców miast. Szkoda, że najprawdopodobniej pozostanie ona ograniczona do Chin.
