China's bruisende markt voor elektrische voertuigen heeft zojuist gezelschap gekregen van een andere concurrent. Op 28 oktober onthulde Chery New Energy, het geëlektrificeerde submerk van de befaamde Chery, twee versies van hun tweedeurs Little Ant mini EV, vertederend gedoopt als de ‘New Edition’.
De nieuwste toevoeging aan Chery New Energy’s toch al gevarieerde EV-assortiment met sterren als de QQ Ice Cream en de Wujie PRO, de Little Ant New Edition, heeft een prijskaartje dat zeker in het oog zal springen: RMB 77.900 tot RMB 82.900, of ongeveer € 9.000 tot € 9.600.
Wat onderscheidt deze nieuwe variant? Het heeft een levendig palet van zeven kleuren. Of je nu zin hebt in verfijnd grijs of speels roze, de Little Ant is klaar om te rollen. En hoewel hij zijn eerdere compacte, ronde uiterlijk van 3.242 mm/1.670 mm/1.550 mm met een wielbasis van 2.150 mm behoudt, introduceert hij ook een fris Qq-logo, waarbij de open grille aan de voorkant van de Classic Edition wordt weggelaten voor een slanker, gesloten ontwerp.
Fans van de oudere versie, vrees niet! De iconische trapeziumvormige grille is nergens verdwenen, net als de kenmerkende ronde koplampen. De achterkant herbergt een paar verrassingen, waarbij het logo wordt ingeruild voor Chery's Engelse naam, terwijl de ronde achterlichten behouden blijven waar velen dol op zijn geworden.
Neem een zijaanzicht en je krijgt een traktatie. Het verlaagde dakontwerp in combinatie met de stijlvolle 15 inch zwartgeblakerde multispaaks velgen geeft deze mini EV een moderne twist. Voeg daar een volledig aluminium frame aan toe en we hebben een moderne, zij het kleine, elektrische auto.
Kijk naar binnen en je zult een minimalistisch wonder tegenkomen. De tinten wit, lichtblauw en zwart gaan naadloos samen met technische functies zoals een 10,1-inch centraal bedieningsscherm en WeChat in de auto. Oh, en voor die onverwachte make-upchecks staat een lichtgevende make-upspiegel van 190 cm² tot uw dienst. Lach niet. Het zijn de kleine dingen, toch? Het feit dat Chery in haar marketingmateriaal de grootte van de make-upspiegel benadrukt, zegt genoeg.
Er zijn twee Little Ant New Edition-stroomconfiguraties met verschillende batterijen. De standaardversie wordt geleverd met een synchrone permanente magneetmotor van 36 kW en 95 Nm. Deze versie heeft de keuze uit een lithium-ijzerfosfaat-accu van 25,05 kWh met een bereik van 251 km, een ternaire lithiumbatterij van 28,86 kWh met een bereik van 301 km, of een iets groter lithium-ijzerfosfaat-accupakket van 29,23 kWh met hetzelfde bereik van 301 km. De high-end versie daarentegen is uitgerust met een 56 kW en 150 Nm sterke synchrone motor met permanente magneet aan de achterzijde, gekoppeld aan het grootste ternaire lithiumbatterijpakket van 40,3 kWh, dat een sappig bereik van 408 km biedt.
De Little Ant zal voorlopig geen snelheidsrecords breken: hij belooft een topsnelheid van 100 km/u. Wie op zoek is naar een persoonlijke rijervaring, kan kiezen uit vier rijmodi, waaronder Eco en Sport. Hoewel snelladen met gelijkstroom wordt ondersteund, wordt de batterij in 40 minuten tot 80% opgeladen, wat gezien de kleine afmetingen van alle batterijpakketten niet echt indrukwekkend is.
Wat indrukwekkend is, is de prijs. Het valt niet te ontkennen dat dit een eenvoudige EV is, geschikt voor maximaal vier personen, ontworpen om zijn leven te leiden in drukke straten van de stad – en als zodanig is hij perfect. Hij is goedkoop in aanschaf, een makkie om in te rijden en ook al is de actieradius overdreven (tenslotte CLTC-normen), het is een uitstekende optie voor stadsbewoners. Jammer dat het hoogstwaarschijnlijk beperkt zal blijven tot China.
